Opvallende conceptauto van Alfa Romeo gaat in productie — maar als SUV
De opvallende Cuorerosso-conceptauto van Alfa Romeo gaat niet in productie, maar het ontwerp ervan krijgt wel een vervolg in een SUV. Alfa Romeo-topman Santo Ficili heeft bevestigd dat begin 2028 een nieuw model in het hogere deel van het C-segment op de markt komt, met een vormgeving waarin de invloed van de Cuorerosso direct herkenbaar is. Alfa Romeo bereidt ook een mogelijke opvolger van de Giulietta voor en beraadt zich op de toekomst van zijn grotere modellen.
Een SUV in plaats van een sportcoupé
De 4,7 meter lange Cuorerosso, onthuld op de autosalon van Parijs, liet de nieuwe ontwerprichting van Alfa Romeo zien. De lage vierzitscoupé, de achteraan scharnierende portieren en de hybride aandrijflijn met een 2,9-liter V6 wekten de hoop dat het Italiaanse merk werkte aan een nieuwe Giulia of een luxe sportwagen.
De werkelijkheid is een stuk pragmatischer. In een interview met de Britse publicatie Auto Express bevestigde Alfa Romeo-topman Santo Ficili dat de designtaal van de Cuorerosso voor het eerst te zien zal zijn op een nieuwe SUV, die het bedrijf begin 2028 wil onthullen.
Het nieuwe model zal concurreren met de grotere SUV's in het C-segment en kan worden gezien als een opvolger van de huidige Tonale.
De belangrijkste kenmerken die toekomstige modellen van de Cuorerosso zullen overnemen, zijn de vloeiende carrosserievlakken, het nieuwe frontontwerp en de kenmerkende sportieve proporties van Alfa Romeo. De conceptauto zelf blijft een designstudie.
Verschillende aandrijflijnen blijven beschikbaar
Alfa Romeo wil zijn modellengamma niet uitsluitend op elektrische auto's baseren. Het bedrijf ontwikkelt platforms die geschikt zijn voor zowel hybride als volledig elektrische modellen.
De Cuorerosso heeft als conceptauto een 2,9-liter V6 met twee turbo's, hybridetechniek en Q4-vierwielaandrijving. Dat betekent echter niet dat dezelfde aandrijflijn ook in de SUV van 2028 komt.
De fabrikant heeft nog niets bekendgemaakt over de motoren, het vermogen of de accuspecificaties van het nieuwe model. Alfa Romeo wil wel Quadrifoglio-prestatieversies blijven aanbieden.
Deze strategie geeft het merk meer speelruimte op de Europese markt. Naast de vraag naar elektrische auto's blijven kopers van hybride modellen een belangrijke groep, vooral bij duurdere en krachtigere auto's.
Mogelijk ook een opvolger van de Giulietta
De nieuwe SUV is niet het enige toekomstplan van Alfa Romeo. Volgens Ficili bereidt het bedrijf ook een sportievere compacte hatchback voor die moet concurreren met de Volkswagen Golf en de BMW 1-serie.
In wezen zou dit betekenen dat de erfenis van de Giulietta wordt voortgezet. Dat model ging in 2020 uit productie en Alfa Romeo heeft nog geen directe opvolger aangeboden.
De fabrikant overweegt ook zijn aanbod in het D-segment te vernieuwen, wat een nieuwe Stelvio zou kunnen betekenen. Het bedrijf heeft nog geen concrete planning of technische details bevestigd.
Alfa Romeo moet zijn plek vinden naast BMW en Audi
Op de Europese markt zal de nieuwe SUV vooral concurreren met de BMW X1, Audi Q3 en Mercedes-Benz GLA. In dat gezelschap zijn opvallende carrosseriedetails en een bekende merknaam niet langer genoeg.
Alfa Romeo moet een concurrerend aanbod aan aandrijflijnen, een hoogwaardig interieur en rijeigenschappen bieden die het merk onderscheiden van andere Stellantis-modellen.
De Cuorerosso laat zien dat het de Italiaanse ontwerpers niet aan ideeën ontbreekt. Het karakter van een sportcoupé behouden in een SUV met een hogere carrosserie en praktischere proporties is een stuk lastiger.
Het volgende belangrijke model van Alfa Romeo wordt dus geen romantische sportcoupé met V6, maar een SUV die de beloften van de Cuorerosso voor echte kopers geloofwaardig moet maken.
