Upečatljivi koncept Alfa Romea stiže u serijsku proizvodnju — ali kao još jedan SUV
Upečatljivi koncept Cuorerosso kompanije Alfa Romeo neće ući u serijsku proizvodnju, ali će njegov dizajn zaživeti na jednom SUV modelu. Prvi čovek italijanskog proizvođača automobila, Santo Ficili, potvrdio je da će novi model iz gornjeg dela C-segmenta stići na tržište početkom 2028. godine, sa izgledom na kojem će se odmah prepoznati uticaj Cuorerossa. Alfa Romeo priprema i mogućeg naslednika Giuliette i razmatra budućnost svojih većih modela.
SUV umesto sportskog kupea
Cuorerosso, dug 4,7 metara, predstavljen na Sajmu automobila u Parizu, pokazao je novi pravac dizajna Alfa Romea. Niska silueta četvorosednog kupea, vrata sa šarkama na zadnjoj strani i hibridni pogonski sklop sa 2,9-litarskim V6 motorom probudili su nade da italijanska marka priprema novu Giuliju ili luksuzni sportski automobil.
Stvarnost je znatno pragmatičnija. U intervjuu za britanski Auto Express, generalni direktor Alfa Romea Santo Ficili potvrdio je da će se dizajnerski izraz Cuorerossa najpre pojaviti na novom SUV modelu, koji kompanija planira da predstavi početkom 2028. godine.
Novi model će se nadmetati s većim SUV modelima C-segmenta i može se posmatrati kao naslednik aktuelnog Tonalea.
Glavne odlike koje će budući modeli preuzeti od Cuorerossa jesu fluidne površine karoserije, novi izgled prednjeg dela i karakteristične sportske proporcije Alfa Romea. Sam koncept ostaće demonstracija dizajna.
U ponudi će ostati različite vrste pogona
Alfa Romeo ne namerava da celu svoju gamu zasniva isključivo na električnim automobilima. Kompanija razvija platforme prilagođene različitim vrstama pogona, na kojima mogu da se proizvode hibridni i potpuno električni modeli.
Kao konceptni automobil, Cuorerosso ima 2,9-litarski V6 motor sa dva turbopunjača, hibridnu tehnologiju i pogon na sva četiri točka Q4. To, međutim, ne znači da će se isti pogonski sklop naći u SUV modelu iz 2028. godine.
Proizvođač nije otkrio koje će motore imati novi model, kolika će mu biti snaga niti specifikacije baterije. Alfa Romeo, ipak, želi da nastavi da nudi sportske verzije Quadrifoglio.
Ova strategija marki daje više prostora za prilagođavanje na evropskom tržištu. Uporedo s potražnjom za električnim automobilima, kupci hibridnih modela ostaju važna grupa, naročito u segmentu skupljih i snažnijih vozila.
Mogao bi da se pojavi i naslednik Giuliette
Novi SUV nije jedini plan Alfa Romea za budućnost. Prema Ficilijevim rečima, kompanija priprema i sportskiji kompaktni hečbek koji bi se nadmetao s modelima Volkswagen Golf i BMW serije 1.
To bi, u suštini, značilo nastavak tradicije Giuliette. Proizvodnja tog modela završena je 2020. godine, a Alfa Romeo još nije ponudio direktnog naslednika.
Proizvođač takođe razmatra obnovu svoje game u D-segmentu, što bi moglo da znači novi Stelvio. Kompanija još nije potvrdila konkretan vremenski okvir niti tehničke detalje.
Alfa Romeo mora da pronađe svoje mesto pored BMW-a i Audija
Na evropskom tržištu, novi SUV će se pre svega nadmetati s modelima BMW X1, Audi Q3 i Mercedes-Benz GLA. U tom društvu upečatljivi detalji karoserije i čuvena značka više nisu dovoljni.
Alfa Romeo mora da ponudi konkurentan izbor pogonskih sklopova, kvalitetan enterijer i vozne karakteristike po kojima će se razlikovati od drugih modela Stellantisa.
Cuorerosso pokazuje da italijanskim dizajnerima ne nedostaje ideja. Znatno je teže očuvati karakter sportskog kupea u SUV modelu s višom karoserijom i praktičnijim proporcijama.
Zato sledeći važan model Alfa Romea neće biti romantični sportski kupe sa V6 motorom, već SUV koji će morati da učini obećanja Cuorerossa uverljivim stvarnim kupcima.
