Designul spectaculosului concept Alfa Romeo va ajunge în producție — dar pe un alt SUV
Spectaculosul concept Cuorerosso de la Alfa Romeo nu va intra în producție, însă elementele sale de design vor fi preluate de un SUV. Șeful constructorului italian, Santo Ficili, a confirmat că un nou model din partea superioară a segmentului C va ajunge pe piață la începutul lui 2028, cu un design în care influența lui Cuorerosso va fi imediat recognoscibilă. Alfa Romeo pregătește și un posibil succesor pentru Giulietta și analizează viitorul modelelor sale mai mari.
Un SUV în locul unui coupé sport
Cuorerosso, conceptul cu o lungime de 4,7 metri prezentat la Salonul Auto de la Paris, a ilustrat noua direcție de design a Alfa Romeo. Caroseria joasă de coupé cu patru locuri, portierele cu balamale în partea din spate și sistemul de propulsie hibrid cu motor V6 de 2,9 litri au alimentat speranțele că marca italiană pregătește o nouă Giulia sau o mașină sport de lux.
Realitatea este însă mult mai pragmatică. Într-un interviu acordat publicației britanice Auto Express, directorul general al Alfa Romeo, Santo Ficili, a confirmat că limbajul de design al conceptului Cuorerosso va apărea mai întâi pe un SUV nou, pe care compania intenționează să îl prezinte la începutul lui 2028.
Noul model va concura cu SUV-urile mai mari din segmentul C și poate fi considerat un succesor al actualului Tonale.
Principalele elemente ale conceptului Cuorerosso care se vor regăsi pe viitoarele modele vor fi suprafețele fluide ale caroseriei, noul design al părții frontale și proporțiile sportive caracteristice Alfa Romeo. Conceptul în sine va rămâne un exercițiu de design.
Va fi disponibilă în continuare o gamă de sisteme de propulsie
Alfa Romeo nu intenționează să își construiască întreaga gamă exclusiv în jurul mașinilor electrice. Compania dezvoltă platforme compatibile cu mai multe tipuri de propulsie, pe care pot fi construite modele hibride și complet electrice.
Cuorerosso, fiind un concept, folosește un motor V6 biturbo de 2,9 litri, tehnologie hibridă și tracțiune integrală Q4. Asta nu înseamnă însă că același sistem de propulsie va echipa SUV-ul din 2028.
Constructorul nu a dezvăluit ce motoare va avea noul model și nici puterea sau specificațiile bateriei. Alfa Romeo vrea însă să ofere în continuare versiuni de performanță Quadrifoglio.
Această strategie îi oferă mărcii mai multă flexibilitate pe piața europeană. Pe lângă cererea pentru mașini electrice, cumpărătorii de modele hibride rămân un grup important, în special în cazul vehiculelor mai scumpe și mai puternice.
Ar putea apărea și un succesor al Giulietta
Noul SUV nu este singurul proiect de viitor al Alfa Romeo. Potrivit lui Ficili, compania pregătește și un hatchback compact cu un caracter mai sportiv, care ar concura cu Volkswagen Golf și BMW Seria 1.
În esență, aceasta ar însemna continuarea moștenirii Giulietta. Producția modelului s-a încheiat în 2020, iar Alfa Romeo nu a oferit încă un succesor direct.
Constructorul analizează și reînnoirea gamei sale din segmentul D, ceea ce ar putea însemna un nou Stelvio. Compania nu a confirmat încă un calendar concret sau detalii tehnice.
Alfa Romeo trebuie să își găsească locul alături de BMW și Audi
Pe piața europeană, noul SUV va concura în primul rând cu BMW X1, Audi Q3 și Mercedes-Benz GLA. În această companie, detaliile spectaculoase ale caroseriei și o emblemă celebră nu mai sunt suficiente.
Alfa Romeo trebuie să ofere o gamă competitivă de sisteme de propulsie, un interior de calitate și un comportament rutier care să îl diferențieze de alte modele Stellantis.
Cuorerosso arată că designerilor italieni nu le lipsesc ideile. Păstrarea caracterului unui coupé sport într-un SUV cu o caroserie mai înaltă și proporții mai practice este însă considerabil mai dificilă.
Prin urmare, următorul model important al Alfa Romeo nu va fi un coupé sport cu V6, romantic, ci un SUV care trebuie să facă promisiunile conceptului Cuorerosso credibile pentru cumpărătorii reali.
