El diseño del llamativo concept car de Alfa Romeo llegará a producción, pero en otro SUV
El llamativo prototipo Cuorerosso de Alfa Romeo no llegará a producción, pero su diseño sí se trasladará a un SUV. El responsable de la firma italiana, Santo Ficili, ha confirmado que un nuevo modelo situado en la parte alta del segmento C llegará al mercado a principios de 2028, con una estética en la que se reconocerá de inmediato la influencia del Cuorerosso. Alfa Romeo también prepara un posible sucesor del Giulietta y estudia el futuro de sus modelos de mayor tamaño.
Un SUV en lugar de un coupé deportivo
El Cuorerosso, de 4,7 metros de largo y presentado en el Salón del Automóvil de París, mostró la nueva dirección de diseño de Alfa Romeo. Su carrocería baja de coupé de cuatro plazas, sus puertas de apertura inversa y su sistema de propulsión híbrido con motor V6 de 2,9 litros alimentaron las expectativas de que la marca italiana preparaba un nuevo Giulia o un deportivo de lujo.
La realidad es bastante más pragmática. En una entrevista con la publicación británica Auto Express, el consejero delegado de Alfa Romeo, Santo Ficili, confirmó que el lenguaje de diseño del Cuorerosso aparecerá primero en un nuevo SUV que la compañía prevé presentar a principios de 2028.
El nuevo modelo competirá con los SUV de mayor tamaño del segmento C y puede considerarse un sucesor del Tonale actual.
Los principales rasgos que pasarán del Cuorerosso a futuros modelos serán las superficies fluidas de su carrocería, el nuevo diseño del frontal y las características proporciones deportivas de Alfa Romeo. El propio prototipo seguirá siendo un ejercicio de diseño.
Seguirá habiendo distintas opciones de propulsión
Alfa Romeo no pretende basar toda su gama únicamente en coches eléctricos. La compañía está desarrollando plataformas multienergía capaces de albergar modelos híbridos y totalmente eléctricos.
Como prototipo, el Cuorerosso utiliza un motor V6 biturbo de 2,9 litros, tecnología híbrida y tracción total Q4. Eso no significa, sin embargo, que el SUV de 2028 vaya a incorporar el mismo sistema de propulsión.
El fabricante no ha revelado los motores, la potencia ni las especificaciones de la batería del nuevo modelo. Alfa Romeo sí quiere, no obstante, seguir ofreciendo versiones deportivas Quadrifoglio.
Esta estrategia da a la marca más margen de maniobra en el mercado europeo. Junto a la demanda de coches eléctricos, los compradores de modelos híbridos siguen siendo un grupo importante, especialmente entre los vehículos más caros y potentes.
También podría llegar un sucesor del Giulietta
El nuevo SUV no es el único plan de futuro de Alfa Romeo. Según Ficili, la compañía también prepara un compacto más deportivo con carrocería hatchback que competiría con el Volkswagen Golf y el BMW Serie 1.
En esencia, supondría dar continuidad al legado del Giulietta. El modelo dejó de fabricarse en 2020 y Alfa Romeo aún no ha ofrecido un sucesor directo.
El fabricante también estudia renovar su gama del segmento D, lo que podría traducirse en un nuevo Stelvio. La compañía todavía no ha confirmado un calendario concreto ni detalles técnicos.
Alfa Romeo debe encontrar su sitio frente a BMW y Audi
En el mercado europeo, el nuevo SUV competirá principalmente con el BMW X1, el Audi Q3 y el Mercedes-Benz GLA. Frente a estos rivales, unos detalles de carrocería llamativos y un emblema famoso ya no bastan.
Alfa Romeo debe ofrecer una gama competitiva de sistemas de propulsión, un interior de calidad y un comportamiento al volante que lo distinga de otros modelos de Stellantis.
El Cuorerosso demuestra que a los diseñadores italianos no les faltan ideas. Conservar el carácter de un coupé deportivo en un SUV con una carrocería más alta y unas proporciones más prácticas es bastante más difícil.
Por tanto, el próximo modelo importante de Alfa Romeo no será un coupé deportivo pasional con motor V6, sino un SUV que tendrá que hacer creíbles las promesas del Cuorerosso ante los compradores reales.
