1/5 
Hyundai Tucson N Line dostal hybridní pohon o výkonu 215 kW a sportovnější vzhled
Hyundai na pařížském autosalonu představil novou generaci modelu Tucson N Line, která kombinuje sportovnější vzhled s plug-in hybridním pohonem o výkonu až 215 kW. Vůz dostal 20palcová kola, výraznější nárazníky a sportovně laděný černý interiér. N Line však zůstává především vzhledovou úpravou: motory i převodovky přebírá ze standardního Tucsonu.
Sportovnější vzhled, známá technika
Od standardního Tucsonu se N Line liší především vzhledem karoserie. Vpředu má nárazník s většími otvory pro přívod vzduchu a výraznějším spoilerem, po stranách sportovně tvarované prahy a vzadu nárazník ve stylu difuzoru se dvěma koncovkami výfuku.
Osobitý vzhled verzi N Line dodávají exkluzivní 20palcová kola z lehké slitiny, černá vnější zpětná zrcátka a lemy podběhů sladěné s karoserií.
V interiéru Hyundai používá černou kůži a syntetický semiš, červené prošívání a pedály s kovovými nášlapy. Sportovní dojem doplňuje volant potažený perforovanou kůží a přední sedadla s výraznějším bočním vedením.
Na rozdíl od plnohodnotných modelů Hyundai N nemá Tucson N Line samostatný výkonnější motor ani speciálně sportovně naladěný podvozek.
Tři varianty pohonu, až 215 kW
Na evropský trh dorazí Tucson N Line se třemi elektrifikovanými variantami pohonu.
Základem nabídky je přeplňovaný zážehový motor o objemu 1,6 litru spojený se 48voltovým mild-hybridním systémem. Dosahuje výkonu 110 kW a přední kola pohání prostřednictvím sedmistupňové dvouspojkové automatické převodovky.
Plně hybridní verze kombinuje zážehový motor stejného objemu s elektromotorem a akumulátorem o kapacitě 1,49 kWh. Celkový systémový výkon dosahuje 180 kW. Tato verze má šestistupňovou automatickou převodovku a je k dispozici s pohonem předních nebo všech kol.
Nejvýkonnější variantou je plug-in hybrid se systémovým výkonem 215 kW. Jeho akumulátor o kapacitě 17,1 kWh umožňuje dojezd na elektřinu až 67 kilometrů, a to i při započtení 20palcových kol verze N Line. Také plug-in hybrid nabízí pohon předních nebo všech kol.
Hyundai zatím nezveřejnil konečné údaje o zrychlení a spotřebě paliva.
Výbava už konkuruje dražším SUV
Nový Tucson N Line si zachovává praktičnost standardní verze. V závislosti na variantě pohonu má zavazadlový prostor objem až 613 litrů, zadní sedadla lze posouvat vpřed a vzad v rozsahu 150 mm.
Uprostřed palubní desky se nachází 17palcový displej s infotainmentem Pleos Connect postaveným na systému Android Automotive. Výbava zahrnuje hlasového asistenta Gleo AI, možnost vzdálených aktualizací softwaru a digitální klíč.
Hyundai nabízí na přání audiosystém Bang & Olufsen s 12 reproduktory, asistenta pro dálkové parkování a světlomety s 25 600 LED pixely.
Maximální hmotnost brzděného přívěsu činí u hybridní verze 1 910 kilogramů a u plug-in hybridu 1 810 kilogramů.
V Evropě rozhodne cena a výbava
Hlavními soupeři Tucsonu N Line na evropském trhu budou Volkswagen Tiguan R-Line, Kia Sportage GT-Line a Cupra Terramar.
Mezi přednosti Hyundai patří široký výběr elektrifikovaných variant pohonu a bohatá technologická výbava. Kromě sportovnějšího vzhledu však N Line nenabízí vyšší výkon než standardní Tucson.
Tím se model liší například od sportovnějších verzí značky Cupra, u nichž výrobce klade větší důraz také na jízdní dynamiku.
Hyundai zatím neoznámil evropské ceny verze N Line ani přesné datum zahájení prodeje.
Tucson N Line osloví zájemce, kteří chtějí vzhled sportovního vozu, ale nechtějí se vzdát komfortu rodinného auta. Nejatraktivnější variantou pohonu bude pravděpodobně plně hybridní verze o výkonu 180 kW: nabízí solidní výkon a pohodlí při každodenním používání bez nutnosti externího nabíjení.
