1/5 
Hyundai Tucson N Line dostal plug-in hybridný pohon s výkonom 215 kW a športovejší vzhľad
Hyundai na parížskom autosalóne predstavil novú generáciu modelu Tucson N Line, ktorá spája športovejší vzhľad s plug-in hybridným pohonom s výkonom až 215 kW. Model dostal 20-palcové kolesá, výraznejšie nárazníky a športovo ladený čierny interiér. N Line však zostáva predovšetkým dizajnovou úpravou, keďže motory a prevodovky preberá zo štandardného Tucsonu.
Športovejší vzhľad, známa technika
N Line sa od štandardného Tucsonu líši predovšetkým vzhľadom karosérie. Vpredu má nárazník s väčšími otvormi na prívod vzduchu a výraznejším spojlerom, po bokoch športové prahy a vzadu nárazník v štýle difúzora s dvoma koncovkami výfuku.
Osobitý vzhľad verzii N Line dodávajú exkluzívne 20-palcové zliatinové disky, čierne kryty vonkajších spätných zrkadiel a lemy blatníkov, ktoré splývajú s karosériou.
V interiéri Hyundai používa čiernu kožu a syntetický semiš, červené prešívanie a pedále s kovovými nášľapmi. Športovú atmosféru dopĺňajú športový volant potiahnutý perforovanou kožou a predné sedadlá s výraznejšou bočnou oporou.
Na rozdiel od plnohodnotných modelov Hyundai N nemá Tucson N Line samostatný výkonnejší motor ani špeciálny športový podvozok.
Tri druhy pohonu, výkon až 215 kW
Tucson N Line príde na európsky trh s tromi elektrifikovanými druhmi pohonu.
Ponuku otvára 1,6-litrový preplňovaný benzínový motor spojený so 48-voltovým mild-hybridným systémom. Má výkon 110 kW a predné kolesá poháňa cez sedemstupňovú dvojspojkovú automatickú prevodovku.
Plný hybrid kombinuje benzínový motor s rovnakým zdvihovým objemom s elektromotorom a batériou s kapacitou 1,49 kWh. Celkový výkon systému dosahuje 180 kW. Táto verzia má šesťstupňovú automatickú prevodovku a je dostupná s pohonom predných alebo všetkých kolies.
Najvýkonnejšou možnosťou je plug-in hybrid so systémovým výkonom 215 kW. Batéria s kapacitou 17,1 kWh umožňuje dojazd na elektrinu až 67 kilometrov, pričom údaj zohľadňuje 20-palcové kolesá verzie N Line. Plug-in hybrid sa tiež ponúka s pohonom predných alebo všetkých kolies.
Hyundai zatiaľ nezverejnil konečné údaje o zrýchlení a spotrebe paliva.
Výbavou už konkuruje drahším SUV
Nový Tucson N Line si zachováva praktickosť štandardnej verzie. V závislosti od pohonu má batožinový priestor objem až 613 litrov, zadné sedadlá sa dajú posúvať dopredu a dozadu v rozsahu 150 mm.
V strede palubnej dosky sa nachádza 17-palcová obrazovka informačno-zábavného systému Pleos Connect postaveného na platforme Android Automotive. Výbava zahŕňa hlasového asistenta Gleo AI, možnosť bezdrôtových aktualizácií softvéru a digitálny kľúč.
Hyundai za príplatok ponúka audiosystém Bang & Olufsen s 12 reproduktormi, asistenta parkovania na diaľku a svetlomety s 25 600 LED pixelmi.
Hybridná verzia môže ťahať brzdený príves s hmotnosťou najviac 1 910 kilogramov, plug-in hybrid najviac 1 810 kilogramov.
V Európe rozhodnú cena a výbava
Hlavnými konkurentmi Tucsonu N Line na európskom trhu budú Volkswagen Tiguan R-Line, Kia Sportage GT-Line a Cupra Terramar.
Silnými stránkami Hyundaiu sú široký výber elektrifikovaných druhov pohonu a bohatá technologická výbava. Okrem športovejšieho vzhľadu však N Line neponúka vyšší výkon než štandardný Tucson.
Tým sa model odlišuje napríklad od športovejších verzií značky Cupra, pri ktorých výrobca kladie väčší dôraz aj na jazdnú dynamiku.
Hyundai zatiaľ neoznámil európske ceny verzie N Line ani presný dátum začiatku predaja.
Tucson N Line vyhovuje kupujúcim, ktorí chcú vzhľad športového auta bez toho, aby sa vzdali pohodlia rodinného vozidla. Najatraktívnejším pohonom bude pravdepodobne plný hybrid s výkonom 180 kW, ktorý spája solídny výkon s pohodlím pri každodennom používaní bez potreby externého nabíjania.
