1/5 
Hyundai Tucson N Line saa 215 kW:n ladattavan hybridivoimalinjan ja urheilullisemman ilmeen
Hyundai esitteli uuden sukupolven Tucson N Linen Pariisin autonäyttelyssä. Mallissa urheilullisempi muotoilu yhdistyy ladattavaan hybridivoimalinjaan, jonka järjestelmäteho on enimmillään 215 kW. Varustukseen kuuluvat 20-tuumaiset vanteet, näyttävämmät puskurit ja musta, urheiluhenkinen sisustus. N Line on kuitenkin ensisijaisesti ulkonäköön keskittyvä varustepaketti, sillä sen moottorit ja vaihteistot ovat samoja kuin tavallisessa Tucsonissa.
Urheilullisempi ilme, tuttua tekniikkaa
N Line eroaa tavallisesta Tucsonista ennen kaikkea korinsa muotoilun osalta. Edessä on puskuri, jossa on suuremmat ilmanottoaukot ja korostetumpi spoileri. Kyljissä on urheilulliset helmalevikkeet ja takana diffuusoria muistuttava puskuri sekä kaksi pakoputkea.
N Linen omat 20-tuumaiset kevytmetallivanteet, mustat sivupeilit ja koriin sulautuvat pyöränkaarien reunukset antavat mallille tunnistettavan ilmeen.
Sisätiloissa Hyundai käyttää mustaa nahkaa ja keinomokkaa, punaisia tikkauksia ja metallipintaisia polkimia. Rei’itetyllä nahalla verhoiltu urheilullinen ohjauspyörä ja etuistuimien vahvempi sivuttaistuki täydentävät urheilullista tunnelmaa.
Toisin kuin Hyundain varsinaiset N-mallit, Tucson N Line ei saa erillistä tehokkaampaa moottoria eikä erityistä urheilualustaa.
Kolme voimalinjaa, tehoa jopa 215 kW
Tucson N Line tulee Euroopan markkinoille kolmella sähköistetyllä voimalinjalla.
Malliston lähtökohtana on 1,6-litrainen turboahdettu bensiinimoottori, jonka parina on 48 voltin kevythybridijärjestelmä. Sen teho on 110 kW, ja voima välittyy etupyörille seitsemänvaihteisen kaksoiskytkinautomaattivaihteiston kautta.
Täyshybridissä samankokoinen bensiinimoottori yhdistyy sähkömoottoriin ja 1,49 kWh:n akkuun. Järjestelmän yhteisteho on 180 kW. Mallissa on kuusivaihteinen automaattivaihteisto, ja sen saa etu- tai nelivetoisena.
Tehokkain vaihtoehto on ladattava hybridi, jonka järjestelmäteho on 215 kW. Sen 17,1 kWh:n akku mahdollistaa jopa 67 kilometrin sähköisen toimintamatkan myös N Linen 20-tuumaiset vanteet huomioon ottaen. Ladattava hybridi on saatavana myös etu- tai nelivetoisena.
Hyundai ei ole vielä julkaissut lopullisia kiihtyvyys- ja kulutuslukemia.
Varustelu haastaa jo kalliimmat katumaasturit
Uusi Tucson N Line säilyttää tavallisen version käytännöllisyyden. Voimalinjasta riippuen tavaratilaan mahtuu jopa 613 litraa, ja takaistuimia voi siirtää pituussuunnassa 150 mm.
Kojelaudan keskellä on 17-tuumainen näyttö, jossa toimii Android Automotiveen perustuva Pleos Connect -tietoviihdejärjestelmä. Varustukseen kuuluvat Gleo AI -puheavustaja, langattomat ohjelmistopäivitykset ja digitaalinen avain.
Hyundai tarjoaa lisävarusteina 12 kaiuttimen Bang & Olufsen -äänentoistojärjestelmän, etäpysäköintiavustimen ja ajovalot, joissa on 25 600 LED-pikseliä.
Täyshybridin suurin sallittu jarrullisen perävaunun massa on 1 910 kilogrammaa ja ladattavan hybridin 1 810 kilogrammaa.
Hinta ja varustelu ratkaisevat Euroopassa
Tucson N Linen tärkeimmät kilpailijat Euroopan markkinoilla ovat Volkswagen Tiguan R-Line, Kia Sportage GT-Line ja Cupra Terramar.
Hyundain vahvuuksia ovat laaja sähköistettyjen voimalinjojen valikoima ja runsaat teknologiavarusteet. Urheilullisemmasta ulkonäöstään huolimatta N Line ei kuitenkaan tarjoa tavallista Tucsonia parempaa suorituskykyä.
Tässä malli eroaa esimerkiksi Cupran urheilullisemmista versioista, joissa valmistaja painottaa enemmän myös ajodynamiikkaa.
Hyundai ei ole vielä ilmoittanut N Linen Euroopan-hintoja eikä tarkkaa myynnin aloitusajankohtaa.
Tucson N Line sopii ostajille, jotka haluavat urheiluautomaista ulkonäköä tinkimättä perheauton mukavuudesta. Todennäköisesti houkuttelevin voimalinja on 180 kW:n täyshybridi, jossa hyvä teho yhdistyy arkikäytön helppouteen ilman tarvetta ulkoiseen lataukseen.
