Škoda Epiq saa urheilullisemman version, jossa on 155 kW tehoa ja 440 kilometrin toimintamatka

Urheilullista ilmettä ja lisää varusteita

Epiq Sportlinen tunnistaa kiiltävänmustista ulkopuolen yksityiskohdista, mustista kattokaiteista ja tätä versiota varten muotoilluista puskureista. Musta katto on saatavilla vain Sportlineen.

Mustat 19-tuumaiset kevytmetallivanteet kuuluvat vakiovarustukseen, ja 20-tuumaiset vanteet saa lisähintaan. Keulan ilmettä määrittävät valaistu etusäleikkö ja T-kirjaimen muotoiset Matrix LED -ajovalot. Sisällä on sähkösäätöiset, Suedia-verhoillut urheiluistuimet, musta sisäkatto ja ruostumattomasta teräksestä valmistetut poljinpinnat. Lämmitettävässä kolmipuolaisessa urheiluohjauspyörässä on vivut, joilla kuljettaja voi säätää jarrutusenergian talteenoton voimakkuutta.

Sportlinen vakiovarustelu on myös Epiq-versioista kattavin. Kaksialueisen ilmastoinnin, lämmitettävien istuinten ja digitaalisen autonavaimen lisäksi Škoda tarjoaa puhelimen langattoman latauksen. Lisävarusteita ovat 360 asteen kamerajärjestelmä, kymmenkaiuttiminen Canton-äänentoistojärjestelmä ja automaattinen pysäköintiavustin.

Kaksi voimalinjaa ja jopa 440 kilometrin toimintamatka

Epiq Sportline tulee myyntiin kahdella voimalinjalla. Edullisemman Epiq 40:n teho on 99 kW ja vääntömomentti 267 Nm. Sen 38,5 kWh:n akun käytettävissä oleva kapasiteetti on 37 kWh, ja alustava arvio toimintamatkasta ylittää 310 kilometriä. Pikalataus 10 prosentista 80 prosenttiin kestää 23 minuuttia. Tehokkaammassa Epiq 55:ssä on 155 kW tehoa ja 290 Nm vääntöä. Sen 55 kWh:n akun käytettävissä oleva kapasiteetti on 52 kWh, mikä mahdollistaa jopa 440 kilometrin toimintamatkan. Auto kiihtyy nollasta 100 km/h:n nopeuteen 7,1 sekunnissa, ja akun lataaminen 10 prosentista 80 prosenttiin kestää suotuisissa olosuhteissa 24 minuuttia.

Molempien versioiden huippunopeus on 160 km/h. Sportline ei saa tehokkaampaa moottoria eikä erillistä urheilullista alustasäätöä – ainakaan Škoda ei ole ilmoittanut tällaisista muutoksista.

Kilpailu eurooppalaisten sähköautojen kesken kiristyy

Epiq sijoittuu Euroopan edullisten sähkökatumaasturien luokkaan, jossa Renault 4 E-Techistä ja Ford Puma Gen-E:stä on tulossa sen suoria kilpailijoita. Molemmissa on käytännöllinen, kompakti kori, ja ne sopivat ensisijaisesti kaupunkiajoon ja päivittäisiin työmatkoihin. Škodan vahvuuksia ovat tehokkaamman Epiqin 440 kilometrin toimintamatka ja pikalataus. Niiden ansiosta pieni sähköauto sopii myös pidemmille matkoille, vaikka todellinen toimintamatka riippuu lämpötilasta ja ajonopeudesta.

Sportlinen menestys riippuu pitkälti sen hinnasta, jota valmistaja ei ole vielä ilmoittanut. Malliston parhaiten varusteltuna versiona sen hintaero tavalliseen Epiqiin voi olla huomattava. Epiq Sportlinen kohdalla on hyvä huomata, että Škoda tarjoaa ensisijaisesti urheilullista ulkonäköä ja lisävarusteita, ei parempaa suorituskykyä. Se ei välttämättä ole heikkous, sillä 155 kW tarjoaa jo täysin riittävän suorituskyvyn pienessä sähkökatumaasturissa.