Το Škoda Epiq αποκτά πιο σπορ έκδοση με 155 kW και αυτονομία 440 χλμ.

Σπορ εμφάνιση και πλουσιότερος εξοπλισμός

Το Epiq Sportline ξεχωρίζει χάρη στις γυαλιστερές μαύρες λεπτομέρειες στο αμάξωμα, τις μαύρες ράγες οροφής και τους ειδικά σχεδιασμένους προφυλακτήρες. Μαύρη οροφή προσφέρεται αποκλειστικά στην έκδοση Sportline.

Οι μαύρες ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό, ενώ οι ζάντες 20 ιντσών διατίθενται με επιπλέον χρέωση. Η φωτιζόμενη μάσκα και οι προβολείς Matrix LED σε σχήμα Τ χαρακτηρίζουν το εμπρός μέρος. Στο εσωτερικό υπάρχουν ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα σπορ καθίσματα με επένδυση Suedia, μαύρη επένδυση οροφής και ανοξείδωτες επενδύσεις πεντάλ. Το θερμαινόμενο, σπορ τιμόνι τριών ακτίνων διαθέτει χειριστήρια τύπου paddles με τα οποία ο οδηγός μπορεί να ρυθμίζει τον βαθμό ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση.

Η Sportline διαθέτει επίσης τον πληρέστερο βασικό εξοπλισμό από όλες τις εκδόσεις του Epiq. Μαζί με τον διζωνικό κλιματισμό, τα θερμαινόμενα καθίσματα και το ψηφιακό κλειδί αυτοκινήτου, η Škoda προσφέρει ασύρματη φόρτιση κινητού τηλεφώνου. Στον προαιρετικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται σύστημα καμερών 360 μοιρών, ηχοσύστημα Canton με δέκα ηχεία και σύστημα αυτόματης στάθμευσης.

Δύο συστήματα κίνησης και αυτονομία έως 440 χιλιόμετρα

Το Epiq Sportline θα κυκλοφορήσει με δύο επιλογές κινητήρα και μπαταρίας. Το πιο προσιτό Epiq 40 αποδίδει 99 kW και 267 Nm. Η μπαταρία του έχει χωρητικότητα 38,5 kWh, από τις οποίες αξιοποιήσιμες είναι οι 37 kWh, ενώ η αρχική εκτίμηση για την αυτονομία του ξεπερνά τα 310 χιλιόμετρα. Η ταχεία φόρτιση από το 10% στο 80% διαρκεί 23 λεπτά. Το ισχυρότερο Epiq 55 αποδίδει 155 kW και 290 Nm. Η μπαταρία του έχει χωρητικότητα 55 kWh, από τις οποίες αξιοποιήσιμες είναι οι 52 kWh, προσφέροντας αυτονομία έως 440 χιλιόμετρα. Επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 7,1 δευτερόλεπτα, ενώ η φόρτιση της μπαταρίας από το 10% στο 80% διαρκεί 24 λεπτά υπό ευνοϊκές συνθήκες.

Και οι δύο εκδόσεις έχουν τελική ταχύτητα 160 χλμ./ώρα. Η Sportline δεν αποκτά ισχυρότερο κινητήρα ή ειδική σπορ ρύθμιση του πλαισίου — τουλάχιστον, η Škoda δεν έχει ανακοινώσει τέτοιες αλλαγές.

Εντείνεται ο ανταγωνισμός μεταξύ των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη

Το Epiq τοποθετείται στην κατηγορία των προσιτών ηλεκτρικών SUV στην Ευρώπη, όπου το Renault 4 E-Tech και το Ford Puma Gen-E αναμένεται να αποτελέσουν άμεσους ανταγωνιστές του. Και τα δύο διαθέτουν πρακτικά, συμπαγή αμαξώματα και ενδείκνυνται κυρίως για οδήγηση στην πόλη και καθημερινές μετακινήσεις. Στα πλεονεκτήματα της Škoda συγκαταλέγονται η αυτονομία 440 χιλιομέτρων του ισχυρότερου Epiq και η ταχεία φόρτιση. Χάρη σε αυτά, το μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για μεγαλύτερα ταξίδια, αν και η πραγματική του αυτονομία εξαρτάται από τη θερμοκρασία και την ταχύτητα οδήγησης.

Η επιτυχία της Sportline θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από την τιμή της, την οποία ο κατασκευαστής δεν έχει ακόμη ανακοινώσει. Καθώς πρόκειται για την πλουσιότερα εξοπλισμένη έκδοση της οικογένειας Epiq, η διαφορά τιμής σε σχέση με το βασικό Epiq θα μπορούσε να είναι σημαντική. Στην περίπτωση του Epiq Sportline, αξίζει να σημειωθεί ότι η Škoda δίνει κυρίως έμφαση στη σπορ εμφάνιση και στον πρόσθετο εξοπλισμό, παρά στις αυξημένες επιδόσεις. Αυτό δεν αποτελεί απαραίτητα μειονέκτημα, καθώς τα 155 kW προσφέρουν ήδη απολύτως επαρκείς επιδόσεις σε ένα μικρό ηλεκτρικό SUV.