Škoda Epiq получава по-спортна версия със 155 kW и пробег от 440 км

Спортен облик и повече оборудване

Epiq Sportline се отличава с черни гланцови външни елементи, черни рейки на покрива и специално оформени брони. Черен покрив се предлага само за Sportline.

Черните 19-инчови алуминиеви джанти са стандартни, а 20-инчови се предлагат срещу доплащане. Осветена предна решетка и матрични LED фарове с Т-образен дизайн оформят предницата. В салона има електрически регулируеми спортни седалки с тапицерия Suedia, черна тапицерия на тавана и накладки за педалите от неръждаема стомана. Отопляемият спортен волан с три спици има пера, с които водачът може да регулира степента на рекуперативно спиране.

Sportline има и най-богатото стандартно оборудване сред версиите на Epiq. Освен двузонов климатроник, отопляеми седалки и дигитален ключ за автомобила, Škoda предлага и безжично зареждане на телефон. Сред опциите са система от камери с 360-градусов обзор, аудиосистема Canton с десет високоговорителя и асистент за автоматично паркиране.

Два варианта на задвижване и до 440 километра пробег

Epiq Sportline ще се предлага с два варианта на задвижване. По-достъпният Epiq 40 развива 99 kW и 267 Nm. Батерията му е с капацитет 38,5 kWh, от които използваеми са 37 kWh, а първоначалната оценка за пробега е над 310 километра. Бързото зареждане от 10 до 80% отнема 23 минути. По-мощният Epiq 55 предлага 155 kW и 290 Nm. Батерията му е с капацитет 55 kWh, от които използваеми са 52 kWh, и осигурява пробег до 440 километра. Той ускорява от място до 100 км/ч за 7,1 секунди, а зареждането на батерията от 10 до 80% отнема 24 минути при благоприятни условия.

Максималната скорост и на двете версии е 160 км/ч. Sportline не получава по-мощен двигател или специална спортна настройка на шасито — поне Škoda не е обявила подобни промени.

Конкуренцията между европейските електромобили се засилва

Epiq попада в сегмента на достъпните електрически SUV модели в Европа, където Renault 4 E-Tech и Ford Puma Gen-E се очертават като негови преки конкуренти. И двата модела имат практични, компактни каросерии и са подходящи предимно за градско шофиране и всекидневни пътувания. Силните страни на Škoda са пробегът от 440 километра на по-мощния Epiq и бързото зареждане. Благодарение на тях малкият електромобил може да се използва и за по-дълги пътувания, макар че действителният му пробег зависи от температурата и скоростта на движение.

Успехът на Sportline до голяма степен ще зависи от цената му, която производителят все още не е обявил. Тъй като това е най-добре оборудваната версия в гамата на модела, разликата в цената спрямо стандартния Epiq може да е значителна. При Epiq Sportline е важно да се отбележи, че Škoda предлага преди всичко спортен облик и допълнително оборудване, а не по-висока динамика. Това не е непременно недостатък, тъй като 155 kW вече осигуряват напълно достатъчна динамика за малък електрически SUV.