1/8 
Fiat Multiplina побира четирима в триметров автомобил и възражда идеята на Multipla от 1956 г.
Fiat представи електрическия концептуален модел Multiplina на автомобилното изложение в Париж. Той побира четирима души при дължина на каросерията от едва три метра. Вдъхновен от Fiat 600 Multipla от 1956 г., автомобилът е с над половин метър по-къс от своя легендарен предшественик и би запълнил бъдеща ниша между двуместния Topolino и стандартните градски автомобили.
Четири места в три метра
Multiplina черпи вдъхновение от представения през 1956 г. Fiat 600 Multipla, който е бил дълъг 3534 милиметра. Новият електрически концептуален модел е дълъг приблизително 3000 милиметра, но въпреки това предлага четири места.
Дизайнът му напомня за вертикалната предна част, високия покрив и кръглите фарове на историческия Multipla. Компактните размери и стремежът към възможно най-просторен салон следват същия принцип, който е отличавал оригиналния Multipla за времето му.
Според официалното представяне на Fiat Multiplina показва как електрическото задвижване би могло да промени използването на пространството в малките градски автомобили. Автомобил, който побира четирима вместо двама души, би бил по-практичен, като същевременно запази изключително компактните си външни размери.
Технически по-близо до Topolino, отколкото до Panda
Multiplina е част от програмата на Fiat за разработване на най-малките електрически превозни средства на марката. Концептуалният модел е базиран на тежко четириколесно превозно средство от категория L7e, което го отличава от Topolino, попадащ в категория L6e.
Категория L7e би позволила по-голяма мощност и по-високи скорости от ограничението от 45 км/ч за Topolino. Като възможна максимална скорост за Multiplina се посочват 88 км/ч, но Fiat не е потвърдил тази стойност в официалното си представяне.
Все още няма и надеждни данни за мощността на двигателя, капацитета на батерията, пробега и скоростта на зареждане.
Място в градския трафик на Европа
Multiplina би могла да предложи алтернатива на хората, за които двуместният Topolino е твърде малък, но не се нуждаят от стандартен лек автомобил.
Категория L7e обаче е свързана със съществени компромиси. Изискванията за одобряване на типа и за безопасност при тези превозни средства се различават от тези за леките автомобили от категория M1. Затова защитата и възможностите за използване, които предлага Multiplina, не могат автоматично да се сравняват например с тези на Fiat Panda.
Наред с Multiplina Fiat показа в Париж и концептуалния модел Multiplay с дължина 4,45 метра. Подвижната му задна част позволява да се преобразува от семеен автомобил, проектиран за седем души, в четириместен товарен фургон.
Двата проекта споделят стремежа да използват пространството максимално ефективно, но са насочени към съществено различни аудитории.
Най-голямото предимство на Multiplina е проста идея: за превозването на четирима души в града може и да не е необходим четириметров автомобил. Успехът ѝ би зависел най-вече от цената, пробега и от това доколко Fiat ще успее да съчетае компактните размери с удобството при всекидневна употреба.
