1/8 
Fiat Multiplina har plass til fire på tre meter og gjenoppliver 1956-modellen
Fiat viste frem det elektriske konseptet Multiplina på bilmessen i Paris. Bilen har plass til fire personer, men er bare tre meter lang. Den vekker minner om Fiat 600 Multipla fra 1956, er over en halv meter kortere enn sin legendariske forgjenger og kan fylle et fremtidig tomrom mellom den toseters Topolino og vanlige bybiler.
Fire seter på tre meter
Multiplina henter inspirasjon fra Fiat 600 Multipla, som ble avduket i 1956 og målte 3534 millimeter i lengden. Det nye elektriske konseptet er rundt 3000 millimeter langt, men har likevel fire seter.
Designet gjenspeiler den historiske Multipla-modellens steile front, høye taklinje og runde frontlykter. Kompakte ytre mål og størst mulig kupé bygger på det samme prinsippet som gjorde den opprinnelige Multipla-modellen eksepsjonell i sin tid.
Ifølge Fiats offisielle presentasjon viser Multiplina hvordan elektrisk drift kan endre måten små bykjøretøy utnytter plassen på. Et kjøretøy med plass til fire i stedet for to ville være mer praktisk, samtidig som det fortsatt har svært kompakte ytre mål.
Teknisk sett nærmere Topolino enn Panda
Multiplina er en del av Fiats utviklingsprogram for merkets minste elektriske kjøretøy. Konseptet er basert på en tung firehjuling i L7e-klassen. Dermed skiller det seg fra Topolino, som tilhører L6e-klassen.
L7e åpner for høyere effekt og hastighet enn Topolinos grense på 45 km/t. En mulig toppfart på 88 km/t er blitt antydet for Multiplina, men Fiat har ikke bekreftet tallet i sin offisielle presentasjon.
Det finnes heller ikke foreløpig pålitelige tall for motoreffekt, batterikapasitet, rekkevidde eller ladehastighet.
En plass i europeisk bytrafikk
Multiplina kan være et alternativ for dem som synes den toseters Topolino er for liten, men som ikke trenger en vanlig personbil.
L7e-klassen innebærer imidlertid betydelige kompromisser. Kravene til typegodkjenning og sikkerhet for disse kjøretøyene er annerledes enn for personbiler i M1-klassen. Beskyttelsen Multiplina gir, og hva den kan brukes til, kan derfor ikke uten videre sammenlignes med for eksempel Fiat Panda.
I tillegg til Multiplina viste Fiat frem det 4,45 meter lange konseptet Multiplay i Paris. En bevegelig bakre del gjør at det kan bygges om fra en familiebil beregnet på sju personer til en fireseters varebil.
De to prosjektene har som felles mål å utnytte plassen best mulig, men retter seg mot svært ulike målgrupper.
Multiplina bygger på en enkel idé som er dens største styrke: Det trengs kanskje ikke en fire meter lang bil for å frakte fire personer rundt i byen. Om den lykkes, vil først og fremst avhenge av pris og rekkevidde, samt hvor godt Fiat klarer å kombinere kompakte mål med brukervennlighet i hverdagen.
