1/8 
Fiat Multiplina вміщує чотирьох у триметровому кузові й відсилає до Multipla 1956 року
Fiat представила на Паризькому автосалоні електричний концепт Multiplina: за довжини кузова лише три метри він вміщує чотирьох людей. Автомобіль нагадує Fiat 600 Multipla 1956 року, але більш ніж на пів метра коротший за свого легендарного попередника. У майбутньому він міг би заповнити нішу між двомісним Topolino та звичайними міськими автомобілями.
Чотири місця на трьох метрах
Джерелом натхнення для Multiplina став Fiat 600 Multipla, представлений у 1956 році. Його довжина становила 3534 міліметри. Новий електричний концепт має довжину приблизно 3000 міліметрів, але також пропонує чотири місця.
У дизайні простежуються риси історичного Multipla: вертикальна передня частина, високий дах і круглі фари. Компактні габарити та прагнення зробити салон якомога просторішим відповідають тому самому принципу, завдяки якому оригінальний Multipla свого часу вирізнявся серед інших автомобілів.
Згідно з офіційною презентацією Fiat, Multiplina демонструє, як електрична силова установка може змінити підхід до використання простору в невеликих міських транспортних засобах. Можливість перевозити чотирьох людей замість двох зробила б такий транспортний засіб практичнішим за збереження винятково компактних зовнішніх габаритів.
Технічно ближча до Topolino, ніж до Panda
Multiplina є частиною програми Fiat з розробки найменших електричних транспортних засобів марки. Концепт побудований на базі важкого квадрицикла категорії L7e, на відміну від Topolino, що належить до категорії L6e.
Категорія L7e дає змогу мати більшу потужність і розвивати вищу швидкість, ніж дозволяє обмеження Topolino у 45 км/год. Для Multiplina називали можливу максимальну швидкість 88 км/год, але Fiat не підтвердила цю цифру в офіційній презентації.
Наразі також немає достовірних даних про потужність двигуна, ємність батареї, запас ходу та швидкість заряджання.
Місце в міському русі Європи
Multiplina могла б стати альтернативою для тих, кому двомісний Topolino замалий, але звичайний легковий автомобіль не потрібен.
Утім, категорія L7e передбачає істотні компроміси. Вимоги до схвалення типу та безпеки таких транспортних засобів відрізняються від вимог до легкових автомобілів категорії M1. Тому рівень захисту й можливості використання Multiplina не можна автоматично порівнювати, наприклад, із Fiat Panda.
Поряд із Multiplina компанія Fiat також показала в Парижі концепт Multiplay завдовжки 4,45 метра. Його рухома задня частина дає змогу перетворити автомобіль із сімейної семимісної моделі на чотиримісний вантажний фургон.
Обидва проєкти об’єднує прагнення максимально ефективно використовувати простір, але вони орієнтовані на суттєво різні аудиторії.
Найбільша перевага Multiplina — проста ідея: для перевезення чотирьох людей містом автомобіль завдовжки чотири метри може бути не потрібен. Її успіх залежав би насамперед від ціни, запасу ходу й того, наскільки вдало Fiat поєднає компактні габарити зі зручністю в повсякденному користуванні.
