Fiat Multiplay за кілька рухів перетворюється із сімейного автомобіля на пікап

Рухома задня секція змінює призначення автомобіля

Найцікавіша особливість Multiplay — розроблена Fiat конструкція під назвою Metamorfosi. Задній модуль кузова, побудований навколо стійки C, переміщується вздовж автомобіля спеціальними напрямними. Це дає змогу змінити призначення машини лише за кілька рухів.

У звичайній конфігурації Multiplay вміщує шістьох людей і має ще одне універсальне сидіння. Коли власникові потрібно більше місця для вантажу, а не для пасажирів, задній модуль зміщується вперед — і автомобіль стає чотиримісним пікапом.

На відкритій вантажній платформі можна перевозити велосипеди, спортивне спорядження або великі речі. Задній спойлер також має кілька функцій: його можна повернути й перетворити на велобагажник для двох велосипедів.

Згідно з офіційною інформацією, оприлюдненою Fiat 11 жовтня, Multiplay не є провісником конкретної серійної моделі. Це випробувальна платформа, рішення з якої можуть з’явитися в майбутніх сімейних автомобілях марки.

Салон пристосовується навіть до домашнього улюбленця

Інтер’єр Multiplay спирається на принципи економії простору, втілені в історичному Fiat Multipla. Ще 1956 року Fiat 600 Multipla вміщував шістьох людей за довжини лише 3,5 метра. Представлений у 1998 році Multipla також мав шість місць, але розташованих у два ряди.

Новий концепт іде далі. Модуль Petsenger може слугувати місцем кріплення дитячого автокрісла, сидіння для домашнього улюбленця, невеликого столика або відсіку для речей. Знімна частина подушки сидіння може навіть перетворюватися на повідець для собаки, а в дверях передбачено місце для складаної миски для води.

Коли автомобіль припаркований, переднє сидіння перетворюється на шезлонг під назвою Sunseat. Панель приладів виконує роль спинки, тож пасажир може відпочивати під панорамним дахом.

Fiat не перевантажив автомобіль і цифровими функціями. Екран, вбудований у панель приладів, зникає з поля зору після вимкнення автомобіля, щоб інтер’єр залишався якомога простішим.

Серед матеріалів переважають тканини, виготовлені за технологією 3D-в’язання, яка зменшує кількість відходів під час виробництва. Для поверхонь, якими користуватимуться діти й домашні тварини, Fiat застосовує водонепроникні покриття.

Чи з’явиться Multiplay на дорогах Європи?

За довжини 4450 мм Multiplay належить до європейського класу компактних сімейних автомобілів. Для порівняння, нинішній Dacia Jogger має довжину приблизно 4,55 метра, але Fiat прагне запропонувати значно більше можливостей використання за меншої довжини кузова.

Утім, рухомий модуль кузова порушує низку інженерних питань. У серійному виробництві така конструкція мала б забезпечувати жорсткість кузова, водонепроникність і безпеку під час зіткнення в обох положеннях. Рухомі компоненти також, імовірно, підвищили б вартість виробництва автомобіля.

Fiat не розкрив даних про силову установку Multiplay, ємність акумулятора, потужність або запас ходу. Немає також показників розмірів вантажної платформи чи вантажопідйомності. Тому порівнювати його практичні можливості зі звичайними пікапами поки що зарано.

На європейському ринку концепт Multiplay, утім, міг би зацікавити покупців, яким потрібен компактний сімейний автомобіль на щодень, але час від часу доводиться перевозити великі речі. Купувати для цього традиційний пікап часто було б недоцільно.

Сильна сторона Multiplay — у простій ідеї: спосіб використання автомобіля може змінюватися залежно від потреб власника. Чи зможе ця продумана конструкція відповідати вимогам щодо вартості й безпеки масового виробництва — значно складніше питання.