Fiat Multiplay превращается из семейного автомобиля в пикап за несколько движений

Подвижная задняя часть меняет назначение автомобиля

Самая интересная особенность Multiplay — разработанная Fiat конструкция под названием Metamorfosi. Задний модуль кузова, основой которого служит задняя стойка, перемещается вдоль автомобиля по специальным направляющим. Это позволяет за несколько движений изменить назначение машины.

В обычной конфигурации Multiplay вмещает шесть человек и оснащён ещё одним многофункциональным сиденьем. Когда владельцу требуется больше места для груза, а не для пассажиров, задний модуль сдвигается вперёд и автомобиль превращается в четырёхместный пикап.

На открытой грузовой платформе можно перевозить велосипеды, спортивный инвентарь или крупные вещи. У заднего спойлера тоже несколько функций: его можно повернуть, превратив в крепление для двух велосипедов.

Согласно официальной информации, опубликованной Fiat 11 октября, Multiplay не является предвестником конкретной серийной модели. Это испытательная платформа, решения которой могут появиться в будущих семейных автомобилях марки.

Салон приспособлен даже для домашнего питомца

В основе интерьера Multiplay лежит тот же принцип рационального использования пространства, что и у исторической модели Fiat Multipla. Ещё в 1956 году Fiat 600 Multipla вмещал шесть человек при длине всего 3,5 метра. Представленная в 1998 году Multipla тоже предлагала шесть мест, но уже в два ряда.

Новый концепт идёт дальше. Модуль Petsenger может служить креплением для детского автокресла, сиденья для питомца, небольшого столика или отделения для хранения вещей. Съёмная часть подушки сиденья может даже превращаться в поводок для собаки, а в двери предусмотрено место для складной поилки.

Когда автомобиль припаркован, переднее сиденье превращается в шезлонг под названием Sunseat. Роль спинки при этом выполняет передняя панель, позволяя пассажиру отдыхать под панорамной крышей.

Fiat не стал перегружать салон цифровыми функциями. Экран, встроенный в переднюю панель, перестаёт быть виден при выключенном автомобиле, благодаря чему интерьер остаётся максимально простым.

Среди материалов преобладает текстиль, изготовленный методом трёхмерного вязания: такая технология сокращает количество отходов при производстве. Поверхности, предназначенные для детей и домашних животных, Fiat покрывает водонепроницаемыми материалами.

Появится ли Multiplay на европейских дорогах?

При длине 4450 мм Multiplay относится к классу компактных семейных автомобилей в Европе. Для сравнения: длина нынешнего Dacia Jogger составляет около 4,55 метра, однако Fiat стремится предложить значительно более широкие возможности использования при меньшей длине кузова.

Впрочем, подвижный кузовной модуль вызывает ряд инженерных вопросов. В серийном автомобиле такая конструкция должна будет обеспечивать жёсткость кузова, герметичность и безопасность при столкновении в обоих положениях. Подвижные элементы, вероятно, также повысят стоимость производства.

Fiat не раскрыл сведения о силовой установке Multiplay, ёмкости батареи, мощности и запасе хода. Нет и данных о размерах грузовой платформы или грузоподъёмности. Поэтому сравнивать его практические возможности с обычными пикапами пока рано.

Тем не менее на европейском рынке концепт Multiplay мог бы заинтересовать покупателей, которым на каждый день нужен компактный семейный автомобиль, но иногда приходится перевозить крупные вещи. Покупка традиционного пикапа для таких задач часто была бы неоправданной.

Сильная сторона Multiplay — простая идея: способы использования автомобиля могут меняться вместе с потребностями владельца. Гораздо сложнее вопрос о том, сможет ли эта оригинальная конструкция соответствовать требованиям к стоимости и безопасности при массовом производстве.