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Fiat Multiplay: da auto familiare a pick-up in poche mosse
Fiat ha svelato al Salone dell'auto di Parigi il concept Multiplay, lungo 4,45 metri, che combina caratteristiche di una monovolume, di un SUV e di un pick-up. La sua soluzione più originale è una sezione posteriore mobile che trasforma un'auto familiare progettata per sette persone in un veicolo a quattro posti con cassone aperto. Gli italiani dimostrano ancora una volta che per creare un'auto pratica non serve necessariamente l'ennesimo SUV enorme.
Una sezione posteriore mobile cambia la funzione dell'auto
La caratteristica più interessante della Multiplay è una struttura sviluppata da Fiat e chiamata Metamorfosi. Il modulo posteriore della carrozzeria, costruito attorno al montante C, scorre longitudinalmente su guide dedicate e permette di cambiare la funzione del veicolo in poche mosse.
Nella configurazione normale, la Multiplay ospita sei persone e dispone di un ulteriore sedile multifunzione. Quando al proprietario serve più spazio di carico che posti per i passeggeri, il modulo posteriore avanza e l'auto diventa un pick-up a quattro posti.
Il cassone aperto può essere usato per trasportare biciclette, attrezzature sportive o oggetti più ingombranti. Anche lo spoiler posteriore ha più funzioni: può essere ruotato e trasformato in un portabici capace di trasportare due biciclette.
Secondo le informazioni ufficiali diffuse da Fiat l'11 ottobre, la Multiplay non anticipa uno specifico modello di serie, ma è una piattaforma sperimentale le cui soluzioni potrebbero arrivare sulle future auto familiari del marchio.
Un abitacolo che si adatta anche agli animali di famiglia
Gli interni della Multiplay riprendono i principi di sfruttamento dello spazio della storica Fiat Multipla. Già nel 1956, la Fiat 600 Multipla ospitava sei persone pur essendo lunga appena 3,5 metri. Anche la Multipla presentata nel 1998 offriva sei posti, ma disposti su due file.
Il nuovo concept va oltre. Il modulo Petsenger può fungere da punto di fissaggio per un seggiolino per bambini, un sedile per animali, un tavolino o un vano portaoggetti. Una parte rimovibile del cuscino del sedile può persino diventare un guinzaglio per cani, mentre nella portiera trova posto una ciotola pieghevole per l'acqua.
Quando l'auto è parcheggiata, il sedile anteriore si trasforma in una chaise longue chiamata Sunseat. La plancia funge da schienale e permette al passeggero di rilassarsi sotto il tetto panoramico.
Fiat non ha esagerato nemmeno con le funzioni digitali. Lo schermo integrato nella plancia scompare alla vista quando l'auto è spenta, lasciando l'abitacolo il più semplice possibile.
Tra i materiali prevalgono i tessuti realizzati con tecnologia di lavorazione a maglia 3D, che riduce gli scarti di materiale durante la produzione. Fiat utilizza rivestimenti impermeabili sulle superfici destinate a bambini e animali.
La Multiplay potrebbe arrivare sulle strade europee?
Con una lunghezza di 4.450 mm, la Multiplay rientra nella categoria delle auto familiari compatte in Europa. Per confronto, l'attuale Dacia Jogger è lunga circa 4,55 metri, ma Fiat punta a offrire una versatilità nettamente maggiore con una carrozzeria più corta.
Il modulo mobile della carrozzeria pone però diverse questioni ingegneristiche. In un'eventuale versione di serie, una struttura del genere dovrebbe garantire rigidità della carrozzeria, tenuta all'acqua e sicurezza in caso d'urto in entrambe le posizioni. I componenti mobili renderebbero probabilmente anche più costosa la produzione dell'auto.
Fiat non ha comunicato dettagli sulla motorizzazione della Multiplay, né sulla capacità della batteria, sulla potenza o sull'autonomia. Mancano anche dati sulle dimensioni del cassone e sulla portata. È quindi troppo presto per confrontarne le capacità di carico con quelle dei pick-up tradizionali.
Sul mercato europeo, il concept Multiplay potrebbe comunque interessare chi ha bisogno di un'auto familiare compatta per l'uso quotidiano, ma ogni tanto vuole trasportare oggetti più ingombranti. Per un utilizzo del genere, acquistare un pick-up tradizionale sarebbe spesso ingiustificato.
Il punto di forza della Multiplay è un'idea semplice: le possibilità d'uso di un'auto potrebbero cambiare in base alle esigenze del proprietario. Capire se questa ingegnosa struttura possa soddisfare i requisiti di costo e sicurezza della produzione in serie è una questione decisamente più complessa.
