1/8 
Háromméteres karosszériában négy ülés: a Fiat Multiplina az 1956-os Multiplát idézi
A Fiat a Párizsi Autószalonon mutatta be az elektromos Multiplina tanulmányt, amely mindössze három méter hosszú karosszériában kínál helyet négy embernek. Az 1956-os Fiat 600 Multiplát idéző jármű több mint fél méterrel rövidebb legendás elődjénél, és a jövőben betölthetné a kétüléses Topolino és a hagyományos városi autók közötti rést.
Négy ülés három méteren
A Multiplina az 1956-ban bemutatott Fiat 600 Multiplából merít ihletet, amely 3534 milliméter hosszú volt. Az új elektromos tanulmány nagyjából 3000 milliméter hosszú, mégis négy ülést kínál.
Formája a történelmi Multipla meredek orrát, magas tetővonalát és kerek fényszóróit idézi. A kis külső méretek és a lehető legtágasabb utastér ugyanazt az elvet követik, amely a maga idejében kivételessé tette az eredeti Multiplát.
A Fiat hivatalos bemutatója szerint a Multiplina azt szemlélteti, miként változtathatja meg az elektromos hajtás a kis városi járművek helykihasználását. Egy négy embert befogadó jármű praktikusabb lenne a kétülésesnél, miközben külső méretei rendkívül kicsik maradnának.
Műszakilag közelebb áll a Topolinóhoz, mint a Pandához
A Multiplina a Fiat legkisebb elektromos járműveire irányuló fejlesztési programjának része. A tanulmány az L7e kategóriába tartozó nehéz négykerekű motorkerékpárra épül, szemben az L6e kategóriás Topolinóval.
Az L7e kategória a Topolinóénál nagyobb teljesítményt és annak 45 km/h-s sebességhatáránál nagyobb sebességet tenne lehetővé. A Multiplina lehetséges végsebességeként 88 km/h is felmerült, de ezt az értéket a Fiat a hivatalos bemutatóján nem erősítette meg.
A motor teljesítményéről, az akkumulátor kapacitásáról, a hatótávolságról és a töltési sebességről sem állnak még rendelkezésre megbízható adatok.
Helye lehet az európai városi közlekedésben
A Multiplina alternatívát kínálhat azoknak, akiknek a kétüléses Topolino túl kicsi, de nincs szükségük hagyományos személyautóra.
Az L7e kategória azonban jelentős kompromisszumokkal jár. Az ilyen járművek típusjóváhagyási és biztonsági követelményei eltérnek az M1 kategóriás személyautókra vonatkozóktól. A Multiplina által nyújtott védelem és a jármű felhasználási lehetőségei ezért nem vethetők össze automatikusan például a Fiat Panda által nyújtott védelemmel és annak felhasználási lehetőségeivel.
A Multiplina mellett a Fiat a 4,45 méter hosszú Multiplay tanulmányt is bemutatta Párizsban. Mozgatható hátsó része révén a hét személyre tervezett családi autóból négyüléses áruszállítóvá alakítható.
A két projekt közös célja a helykihasználás maximalizálása, célközönségük azonban jelentősen eltér.
A Multiplina legnagyobb erőssége egy egyszerű gondolat: négy ember városi szállításához nem feltétlenül kell négy méter hosszú autó. Sikerét mindenekelőtt az ára, a hatótávolsága és az határozná meg, mennyire tudja a Fiat a kis méreteket a mindennapi használhatósággal ötvözni.
