1/8 
Fiat Multiplina, üç metrelik gövdesinde dört kişiye yer sunuyor ve 1956 model Multipla'yı yeniden gündeme getiriyor
Fiat, dört kişiye yer sunan ve yalnızca üç metre uzunluğunda olan elektrikli Multiplina konseptini Paris Otomobil Fuarı'nda sergiledi. 1956 tarihli Fiat 600 Multipla'yı çağrıştıran araç, efsanevi selefinden yarım metreden fazla kısa. Gelecekte iki kişilik Topolino ile geleneksel şehir otomobilleri arasındaki boşluğu doldurabilir.
Üç metrede dört koltuk
Multiplina, 1956'da tanıtılan ve 3534 milimetre uzunluğunda olan Fiat 600 Multipla'dan ilham alıyor. Yeni elektrikli konsept yaklaşık 3000 milimetre uzunluğunda olmasına rağmen dört koltuk sunuyor.
Tasarımında tarihi Multipla'nın dik ön bölümü, yüksek tavan çizgisi ve yuvarlak farları yeniden yorumlanıyor. Kompakt boyutlar ve mümkün olduğunca geniş bir kabin, orijinal Multipla'yı döneminde sıra dışı kılan anlayışı yansıtıyor.
Fiat'ın resmi tanıtımına göre Multiplina, elektrikli güç aktarma sisteminin küçük şehir araçlarında alan kullanımını nasıl değiştirebileceğini gösteriyor. İki yerine dört kişiyi taşıyabilen bir araç, son derece kompakt dış boyutlarını korurken daha kullanışlı olabilir.
Teknik açıdan Panda'dan çok Topolino'ya yakın
Multiplina, Fiat'ın en küçük elektrikli araçlarına yönelik geliştirme programının bir parçası. Konsept, L7e sınıfındaki ağır dört tekerlekli araç temel alınarak geliştirildi. Bu yönüyle L6e sınıfına giren Topolino'dan ayrılıyor.
L7e sınıfı, Topolino'nun 45 km/sa hız sınırına kıyasla daha yüksek güç ve hızlara olanak tanıyor. Multiplina için 88 km/sa azami hız ihtimali dile getirildi, ancak Fiat resmi tanıtımında bu rakamı doğrulamadı.
Motor gücü, batarya kapasitesi, menzil ve şarj hızı konusunda güvenilir veriler de henüz mevcut değil.
Avrupa kent trafiğinde bir seçenek
Multiplina, iki kişilik Topolino'yu fazla küçük bulan ancak geleneksel bir binek otomobile ihtiyaç duymayanlar için bir alternatif olabilir.
Ancak L7e sınıfı önemli ödünler gerektiriyor. Bu araçların tip onayı ve güvenlik gereklilikleri, M1 sınıfı binek otomobillerinkinden farklı. Bu nedenle Multiplina'nın sunduğu koruma düzeyi ve kullanım kapsamının, örneğin Fiat Panda'nın sunduklarıyla doğrudan karşılaştırılabileceği varsayılamaz.
Fiat, Multiplina'nın yanı sıra 4,45 metre uzunluğundaki Multiplay konseptini de Paris'te sergiledi. Hareketli arka bölümü sayesinde bu araç, yedi kişi için tasarlanmış bir aile otomobilinden dört koltuklu bir yük taşıma aracına dönüşebiliyor.
İki projenin ortak hedefi alan kullanımını en üst düzeye çıkarmak, ancak hedef kitleleri önemli ölçüde farklı.
Multiplina'nın en güçlü yanı basit bir fikir: Şehir içinde dört kişiyi taşımak için dört metre uzunluğunda bir otomobil gerekmeyebilir. Başarısı her şeyden önce fiyatına, menziline ve Fiat'ın kompakt boyutlarla günlük kullanım kolaylığını ne kadar iyi bir araya getirebildiğine bağlı olur.
