1/8 
Fiat Multiplina rymmer fyra på tre meter och väcker 1956 års Multipla till liv
Fiat visade upp det eldrivna konceptet Multiplina på bilsalongen i Paris. Det rymmer fyra personer trots att karossen bara är tre meter lång. Med tydliga drag av Fiat 600 Multipla från 1956 är bilen mer än en halv meter kortare än sin legendariska föregångare och skulle kunna fylla en framtida lucka mellan tvåsitsiga Topolino och vanliga stadsbilar.
Fyra sittplatser på tre meter
Multiplina hämtar inspiration från Fiat 600 Multipla, som presenterades 1956 och var 3 534 millimeter lång. Det nya eldrivna konceptet är cirka 3 000 millimeter långt men har ändå fyra sittplatser.
Designen anspelar på den historiska Multiplas upprätta front, höga taklinje och runda strålkastare. Kompakta yttermått och en så rymlig kupé som möjligt följer samma princip som gjorde den ursprungliga Multiplan speciell på sin tid.
Enligt Fiats officiella presentation visar Multiplina hur en elektrisk drivlina skulle kunna förändra utnyttjandet av utrymmet i små stadsfordon. Ett fordon med plats för fyra personer i stället för två skulle vara mer praktiskt och samtidigt behålla exceptionellt kompakta yttermått.
Tekniskt närmare Topolino än Panda
Multiplina ingår i Fiats utvecklingsprogram för märkets minsta elfordon. Konceptet bygger på en tung fyrhjuling i kategori L7e, till skillnad från Topolino, som tillhör kategori L6e.
L7e skulle medge högre effekt och hastigheter än Topolinos gräns på 45 km/h. En möjlig toppfart på 88 km/h har nämnts för Multiplina, men Fiat har inte bekräftat den siffran i sin officiella presentation.
Tillförlitliga uppgifter om motoreffekt, batterikapacitet, räckvidd och laddhastighet saknas också än så länge.
En plats i den europeiska stadstrafiken
Multiplina skulle kunna vara ett alternativ för den som tycker att tvåsitsiga Topolino är för liten men inte behöver en vanlig personbil.
L7e-kategorin innebär dock betydande kompromisser. Kraven på typgodkännande och säkerhet för dessa fordon skiljer sig från dem som gäller för personbilar i kategori M1. Det skydd och de användningsmöjligheter som Multiplina erbjuder kan därför inte utan vidare jämföras med exempelvis Fiat Panda.
Vid sidan av Multiplina visade Fiat även det 4,45 meter långa konceptet Multiplay i Paris. Den flyttbara bakdelen gör att det kan förvandlas från en familjebil avsedd för sju personer till en fyrsitsig transportbil.
De två projekten har gemensamt målet att utnyttja utrymmet maximalt, men vänder sig till påtagligt olika målgrupper.
Multiplunas största styrka är en enkel idé: att transportera fyra personer i en stad behöver kanske inte kräva en fyra meter lång bil. Dess framgång skulle framför allt bero på pris, räckvidd och hur väl Fiat lyckas förena kompakta mått med att bilen är enkel att använda i vardagen.
