Škoda Epiq får sportigare version med 155 kW och 440 kilometer räckvidd

Sportig design och mer utrustning

Epiq Sportline kännetecknas av blanksvarta exteriördetaljer, svarta takrelingar och särskilt utformade stötfångare. Svart tak erbjuds enbart till Sportline.

Svarta 19-tums lättmetallfälgar är standard, medan 20-tumsfälgar finns mot tillägg. En upplyst grill och T-formade LED-matrisstrålkastare präglar fronten. Invändigt finns eljusterbara sportstolar klädda i Suedia, svart innertak och pedalkåpor i rostfritt stål. Den uppvärmda, treekrade sportratten har paddlar som låter föraren justera nivån på den regenerativa bromsningen.

Sportline har också den mest omfattande standardutrustningen av alla Epiq-versioner. Utöver tvåzonsklimatanläggning, uppvärmda säten och digital bilnyckel erbjuder Škoda trådlös mobilladdning. Tillvalen omfattar ett 360-graders kamerasystem, ett Canton-ljudsystem med tio högtalare och automatisk parkeringsassistans.

Två drivlinor och upp till 440 kilometer

Epiq Sportline börjar säljas med två drivlinor. Den billigare Epiq 40 ger 99 kW och 267 Nm. Batteriet på 38,5 kWh har en användbar kapacitet på 37 kWh, och den preliminära räckviddsuppskattningen överstiger 310 kilometer. Snabbladdning från 10 till 80 procent tar 23 minuter. Den starkare Epiq 55 ger 155 kW och 290 Nm. Batteriet på 55 kWh har en användbar kapacitet på 52 kWh, vilket ger en räckvidd på upp till 440 kilometer. Den accelererar från stillastående till 100 km/h på 7,1 sekunder, medan laddning av batteriet från 10 till 80 procent tar 24 minuter under gynnsamma förhållanden.

Båda versionerna har en toppfart på 160 km/h. Sportline får varken en starkare motor eller någon särskild sportchassianpassning – åtminstone har Škoda inte meddelat några sådana förändringar.

Konkurrensen bland elbilar i Europa hårdnar

Epiq hör hemma i Europas segment för prisvärda eldrivna suvar, där Renault 4 E-Tech och Ford Puma Gen-E väntas bli direkta konkurrenter. Båda har praktiska, kompakta karosser och lämpar sig främst för stadskörning och daglig pendling. Škodas styrkor är den starkare Epiq-versionens räckvidd på 440 kilometer och snabbladdning. Det gör den lilla elbilen användbar även för längre resor, även om den faktiska räckvidden beror på temperatur och körhastighet.

Hur väl Sportline lyckas kommer till stor del att bero på priset, som tillverkaren ännu inte har meddelat. Eftersom det är den bäst utrustade versionen i modellfamiljen kan prisskillnaden jämfört med standardversionen av Epiq bli betydande. Det är värt att notera att Škoda med Epiq Sportline främst säljer sportig design och extra utrustning, snarare än högre prestanda. Det är inte nödvändigtvis en nackdel, eftersom 155 kW redan ger fullt tillräcklig prestanda i en liten eldriven suv.