1/15 
„Škoda Epiq“ sulaukė sportiškesnės versijos su 155 kW galia ir 440 km nuvažiuojamu atstumu
„Škoda“ papildė savo prieinamiausio elektrinio visureigio gamą sportiškesne „Epiq Sportline“ versija. Ji siūloma su iki 155 kW galios varikliu, vienu įkrovimu gali nuvažiuoti iki 440 kilometrų ir turi daugiau įrangos. Nepaisant sportiško pavadinimo, tai nėra atskiras geresnėmis dinaminėmis savybėmis pasižymintis modelis: jo techninė įranga tokia pati kaip kitų „Epiq“ versijų.
Sportiška išvaizda ir daugiau įrangos
„Epiq Sportline“ išsiskiria blizgiomis juodomis išorės apdailos detalėmis, juodais stogo bėgeliais ir specialaus dizaino buferiais. Juodas stogas siūlomas tik „Sportline“ versijai.
Standartiškai montuojami juodi 19 colių lengvojo lydinio ratlankiai, o už papildomą mokestį galima rinktis 20 colių ratlankius. Automobilio priekį išskiria apšviestos radiatoriaus grotelės ir T formos matriciniai LED žibintai. Salone yra elektra reguliuojamos sportinės sėdynės su „Suedia“ apmušalais, juoda lubų apdaila ir nerūdijančiojo plieno pedalų apdailos plokštelės. Šildomame trijų stipinų sportiniame vaire įrengtos mentelės, kuriomis vairuotojas gali reguliuoti rekuperacinio stabdymo lygį.
Standartinė „Sportline“ įranga taip pat yra gausiausia iš visų „Epiq“ versijų. Be dviejų zonų klimato kontrolės, šildomų sėdynių ir skaitmeninio automobilio rakto, „Škoda“ siūlo belaidį telefono įkrovimą. Papildomai galima užsisakyti 360 laipsnių vaizdo kamerų sistemą, dešimties garsiakalbių „Canton“ garso sistemą ir automatinę statymo pagalbos sistemą.
Dvi pavaros sistemos ir iki 440 kilometrų nuvažiuojamas atstumas
„Epiq Sportline“ bus parduodamas su dviem pavaros sistemomis. Prieinamesnis „Epiq 40“ išvysto 99 kW galią ir 267 Nm sukimo momentą. Jo 38,5 kWh akumuliatoriaus naudingoji talpa siekia 37 kWh, o pirminiu vertinimu nuvažiuojamas atstumas viršija 310 kilometrų. Greituoju būdu įkrauti akumuliatorių nuo 10 iki 80 proc. trunka 23 minutes. Galingesnis „Epiq 55“ išvysto 155 kW galią ir 290 Nm sukimo momentą. Jo 55 kWh akumuliatoriaus naudingoji talpa siekia 52 kWh, todėl automobilis gali nuvažiuoti iki 440 kilometrų. Nuo 0 iki 100 km/val. jis įsibėgėja per 7,1 sekundės, o palankiomis sąlygomis įkrauti akumuliatorių nuo 10 iki 80 proc. trunka 24 minutes.
Abiejų versijų didžiausias greitis – 160 km/val. „Sportline“ neturi galingesnio variklio ar specialiai sportiškam važiavimui suderintos važiuoklės – bent jau „Škoda“ apie tokius pakeitimus nepranešė.
Konkurencija tarp europietiškų elektromobilių stiprėja
„Epiq“ patenka į Europoje parduodamų prieinamų elektrinių visureigių segmentą, kuriame tiesioginiais jo konkurentais turėtų tapti „Renault 4 E-Tech“ ir „Ford Puma Gen-E“. Abu turi praktiškus, kompaktiškus kėbulus ir labiausiai tinka važinėti mieste bei kasdienėms kelionėms. „Škoda“ pranašumai – galingesnio „Epiq“ 440 kilometrų nuvažiuojamas atstumas ir greitasis įkrovimas. Dėl to mažasis elektromobilis tinka ir ilgesnėms kelionėms, nors faktinis nuvažiuojamas atstumas priklauso nuo temperatūros ir važiavimo greičio.
„Sportline“ sėkmė daugiausia priklausys nuo kainos, kurios gamintojas kol kas nepaskelbė. Kadangi tai gausiausią įrangą turinti šio modelio versija, kainos skirtumas, palyginti su standartiniu „Epiq“, gali būti nemažas. Kalbant apie „Epiq Sportline“, verta pabrėžti, kad „Škoda“ pirmiausia siūlo sportišką išvaizdą ir papildomą įrangą, o ne geresnes dinamines savybes. Tai nebūtinai trūkumas, nes 155 kW galia mažam elektriniam visureigiui jau užtikrina visiškai pakankamas dinamines savybes.
