Škoda Epiq dostane sportovněji laděnou verzi s výkonem 155 kW a dojezdem 440 km

Sportovní vzhled a bohatší výbava

Epiq Sportline se odlišuje leskle černými prvky exteriéru, černými střešními ližinami a speciálně navrženými nárazníky. Černá střecha je k dispozici výhradně pro verzi Sportline.

Černá 19palcová kola z lehkých slitin jsou standardem, za příplatek jsou k dispozici 20palcová. Přední části dominují osvětlená maska a maticové LED světlomety ve tvaru písmene T. V interiéru jsou elektricky nastavitelná sportovní sedadla čalouněná materiálem Suedia, černé čalounění stropu a nerezové kryty pedálů. Vyhřívaný tříramenný sportovní volant má páčky, jimiž může řidič nastavit intenzitu rekuperačního brzdění.

Sportline má také nejbohatší standardní výbavu ze všech verzí Epiqu. Vedle dvouzónové klimatizace, vyhřívaných sedadel a digitálního klíče od vozu nabízí Škoda bezdrátové nabíjení telefonu. Za příplatek jsou k dispozici kamerový systém s 360stupňovým záběrem, audiosystém Canton s deseti reproduktory a asistent automatického parkování.

Dvě varianty pohonu a dojezd až 440 kilometrů

Epiq Sportline se začne prodávat se dvěma variantami pohonu. Dostupnější Epiq 40 má výkon 99 kW a točivý moment 267 Nm. Jeho akumulátor s kapacitou 38,5 kWh má využitelnou kapacitu 37 kWh a podle předběžného odhadu dojede vůz na jedno nabití více než 310 kilometrů. Rychlé nabití z 10 na 80 procent trvá 23 minut. Výkonnější Epiq 55 nabízí 155 kW a 290 Nm. Jeho akumulátor s kapacitou 55 kWh má využitelnou kapacitu 52 kWh, což umožňuje dojezd až 440 kilometrů. Z klidu na 100 km/h zrychlí za 7,1 sekundy a nabití akumulátoru z 10 na 80 procent trvá za příznivých podmínek 24 minut.

Obě verze dosahují nejvyšší rychlosti 160 km/h. Sportline nemá výkonnější motor ani speciální sportovní nastavení podvozku — alespoň Škoda žádné takové změny neoznámila.

Konkurence mezi evropskými elektromobily sílí

Epiq patří v Evropě do segmentu cenově dostupných elektrických SUV, kde se jeho přímými konkurenty mají stát Renault 4 E-Tech a Ford Puma Gen-E. Oba nabízejí praktické kompaktní karoserie a hodí se především do města a na každodenní dojíždění. Přednostmi Škody jsou dojezd výkonnějšího Epiqu 440 kilometrů a rychlé nabíjení. Díky tomu lze malý elektromobil využít i na delší cesty, jeho skutečný dojezd však závisí na teplotě a rychlosti jízdy.

Úspěch Sportlinu bude do značné míry záviset na ceně, kterou výrobce zatím neoznámil. Jako nejlépe vybavená verze modelové řady může být cenový rozdíl oproti standardnímu Epiqu značný. U Epiqu Sportline stojí za zmínku, že Škoda nabízí především sportovní vzhled a výbavu navíc, nikoli vyšší výkon. To nemusí být nevýhoda, protože výkon 155 kW už malému elektrickému SUV poskytuje zcela dostatečnou dynamiku.