1/15 
Škoda Epiq får en mere sportslig version med 155 kW og 440 km rækkevidde
Škoda udvider modelprogrammet for sin billigste elektriske SUV med den mere sportslige Epiq Sportline. Den nye version byder på op til 155 kW, en rækkevidde på 440 kilometer og mere udstyr. Trods det sportslige navn er der ikke tale om en særskilt performanceudgave: Teknikken er den samme som i de øvrige Epiq-versioner.
Sportsligt design og mere udstyr
Epiq Sportline skiller sig ud med udvendige detaljer i sort højglans, sorte tagrælinger og særligt udformede kofangere. Sort tag tilbydes kun til Sportline.
Sorte 19-tommer alufælge er standard, mens 20-tommer fælge kan fås mod merpris. En oplyst kølergrill og T-formede matrix-LED-forlygter præger fronten. Kabinen har eljusterbare sportssæder betrukket med Suedia, sort loftbeklædning og pedalbeklædninger i rustfrit stål. Det opvarmede, tre-egrede sportsrat har gearskiftegreb, som føreren kan bruge til at justere graden af regenerativ bremsning.
Sportline har også det mest omfattende standardudstyr af alle Epiq-versioner. Ud over tozonet klimaanlæg, sædevarme og digital bilnøgle tilbyder Škoda trådløs opladning af telefonen. Ekstraudstyret omfatter et 360-graders kamerasystem, et Canton-lydanlæg med ti højttalere og automatisk parkeringsassistance.
To drivlinjer og op til 440 kilometer
Epiq Sportline kommer til salg med to drivlinjer. Den billigere Epiq 40 yder 99 kW og 267 Nm. Batteriet på 38,5 kWh har en brugbar kapacitet på 37 kWh, og det foreløbige skøn over rækkevidden lyder på mere end 310 kilometer. Hurtigopladning fra 10 til 80 procent tager 23 minutter. Den kraftigere Epiq 55 yder 155 kW og 290 Nm. Batteriet på 55 kWh har en brugbar kapacitet på 52 kWh, hvilket giver en rækkevidde på op til 440 kilometer. Den accelererer fra stilstand til 100 km/t på 7,1 sekunder, mens opladning af batteriet fra 10 til 80 procent tager 24 minutter under gunstige forhold.
Begge versioner har en topfart på 160 km/t. Sportline får hverken en kraftigere motor eller en særlig sportslig undervognsopsætning – i hvert fald har Škoda ikke annonceret sådanne ændringer.
Konkurrencen blandt europæiske elbiler skærpes
Epiq hører til i Europas segment for prisbillige elektriske SUV'er, hvor Renault 4 E-Tech og Ford Puma Gen-E ventes at blive dens direkte konkurrenter. Begge har praktiske, kompakte karrosserier og egner sig primært til bykørsel og daglig pendling. Škodas styrker er den kraftigere Epiqs rækkevidde på 440 kilometer og hurtigopladning. Det gør også den lille elbil anvendelig til længere ture, selv om den faktiske rækkevidde afhænger af temperatur og kørehastighed.
Sportlines succes vil i høj grad afhænge af prisen, som producenten endnu ikke har offentliggjort. Da det er den bedst udstyrede version i modelprogrammet, kan prisforskellen i forhold til standardudgaven af Epiq blive betydelig. Det er værd at bemærke, at Škoda med Epiq Sportline først og fremmest sælger sportsligt design og ekstra udstyr snarere end højere ydelse. Det er ikke nødvendigvis en ulempe, da 155 kW allerede giver en fuldt tilstrækkelig ydelse i en lille elektrisk SUV.
