1/15 
Škoda Epiq iegūst sportiskāku versiju ar 155 kW jaudu un 440 km nobraukumu
Škoda sava pieejamākā elektriskā SUV modeļa klāstu papildinājusi ar sportiskāku Epiq Sportline. Jaunā versija piedāvā līdz 155 kW jaudu, 440 kilometru nobraukumu un plašāku aprīkojumu. Neraugoties uz sportisko nosaukumu, tas nav atsevišķs augstas veiktspējas modelis: tā tehniskā bāze ir tāda pati kā pārējām Epiq versijām.
Sportisks dizains un plašāks aprīkojums
Epiq Sportline atšķiras ar spīdīgi melniem virsbūves apdares elementiem, melniem jumta reliņiem un īpaša dizaina buferiem. Melns jumts pieejams tikai Sportline versijai.
Standarta aprīkojumā ietilpst melni 19 collu vieglmetāla diski, bet par papildu samaksu pieejami 20 collu diski. Priekšdaļu raksturo izgaismots radiatora režģis un T veida matricas LED lukturi. Salonā ir elektriski regulējami sporta sēdekļi ar Suedia apdari, melna griestu apdare un nerūsējošā tērauda pedāļu uzlikas. Apsildāmajai trīs spieķu sporta stūrei ir lāpstiņas, ar kurām vadītājs var regulēt rekuperatīvās bremzēšanas līmeni.
Sportline ir arī plašākais standarta aprīkojums no visām Epiq versijām. Papildus divu zonu klimata kontrolei, apsildāmiem sēdekļiem un digitālajai automašīnas atslēgai Škoda piedāvā tālruņa bezvadu uzlādi. Papildaprīkojumā pieejama 360 grādu kameru sistēma, Canton audiosistēma ar desmit skaļruņiem un automātiskā parkošanās palīgsistēma.
Divi piedziņas varianti un līdz 440 kilometru nobraukums
Epiq Sportline pārdošanā nonāks ar diviem piedziņas variantiem. Pieejamākais Epiq 40 attīsta 99 kW jaudu un 267 Nm griezes momentu. Tā akumulatora kopējā ietilpība ir 38,5 kWh, bet izmantojamā ietilpība ir 37 kWh, un sākotnēji aplēstais nobraukums pārsniedz 310 kilometrus. Ātrā uzlāde no 10 līdz 80 procentiem aizņem 23 minūtes. Jaudīgākais Epiq 55 piedāvā 155 kW un 290 Nm. Tā akumulatora kopējā ietilpība ir 55 kWh, bet izmantojamā ietilpība ir 52 kWh, nodrošinot līdz 440 kilometru nobraukumu. No vietas līdz 100 km/h tas paātrinās 7,1 sekundē, savukārt akumulatora uzlāde no 10 līdz 80 procentiem labvēlīgos apstākļos aizņem 24 minūtes.
Abu versiju maksimālais ātrums ir 160 km/h. Sportline nav jaudīgāka motora vai īpaši sportiskai braukšanai pielāgotas balstiekārtas — vismaz Škoda nav paziņojusi par šādām izmaiņām.
Konkurence Eiropas elektroauto tirgū saasinās
Epiq pieder Eiropas pieejamo elektrisko SUV segmentam, kur tā tiešie konkurenti būs Renault 4 E-Tech un Ford Puma Gen-E. Abiem ir praktiskas, kompaktas virsbūves, un tie galvenokārt ir piemēroti braukšanai pilsētā un ikdienas maršrutiem. Škoda stiprās puses ir jaudīgākā Epiq 440 kilometru nobraukums un ātrā uzlāde. Tas ļauj mazo elektroauto izmantot arī garākiem braucieniem, lai gan faktiskais nobraukums ir atkarīgs no temperatūras un braukšanas ātruma.
Sportline panākumi lielā mērā būs atkarīgi no cenas, ko ražotājs vēl nav paziņojis. Tā kā šī ir modeļu saimē vislabāk aprīkotā versija, cenu starpība salīdzinājumā ar standarta Epiq varētu būt ievērojama. Epiq Sportline gadījumā jāņem vērā, ka Škoda galvenokārt piedāvā sportisku dizainu un papildu aprīkojumu, nevis lielāku veiktspēju. Tas ne vienmēr ir trūkums, jo 155 kW jau nodrošina pilnīgi pietiekamu veiktspēju nelielam elektriskajam SUV.
