1/8 
Trijų metrų ilgio „Fiat Multiplina“ turi keturias vietas ir primena 1956 m. „Multipla“
Paryžiaus automobilių parodoje „Fiat“ pristatė elektrinio automobilio koncepciją „Multiplina“: vos trijų metrų ilgio automobilyje telpa keturi žmonės. 1956 m. „Fiat 600 Multipla“ primenantis automobilis yra daugiau kaip puse metro trumpesnis už savo garsųjį pirmtaką ir ateityje galėtų užpildyti nišą tarp dviviečio „Topolino“ ir įprastų miesto automobilių.
Keturios vietos trijų metrų ilgio automobilyje
„Multiplina“ įkvėpė 1956 m. pristatytas „Fiat 600 Multipla“, kurio ilgis siekė 3534 milimetrus. Naujasis koncepcinis elektrinis automobilis yra maždaug 3000 milimetrų ilgio, tačiau jame vis tiek įrengtos keturios vietos.
Jo dizainas primena istorinio „Multipla“ statų priekį, aukštą stogo liniją ir apvalius priekinius žibintus. Kompaktiški matmenys ir siekis įrengti kuo erdvesnį saloną atitinka tą patį principą, dėl kurio pirmasis „Multipla“ savo laiku buvo išskirtinis.
Oficialiame „Fiat“ pristatyme teigiama, kad „Multiplina“ parodo, kaip elektrinė pavara galėtų pakeisti erdvės panaudojimą mažuose miesto automobiliuose. Keturiems, o ne dviem žmonėms skirtas automobilis būtų praktiškesnis, tačiau jo išoriniai matmenys liktų itin kompaktiški.
Techninėmis savybėmis artimesnis „Topolino“ nei „Panda“
„Multiplina“ yra „Fiat“ mažiausių elektrinių transporto priemonių kūrimo programos dalis. Koncepcinis automobilis sukurtas L7e kategorijos sunkiojo keturračio pagrindu, o „Topolino“ priklauso L6e kategorijai.
L7e kategorija leistų didesnę galią ir greitį nei „Topolino“, kurio greitis ribojamas iki 45 km/h. Kaip galimas didžiausias „Multiplina“ greitis minėtas 88 km/h, tačiau oficialiame pristatyme „Fiat“ šio skaičiaus nepatvirtino.
Patikimų duomenų apie variklio galią, baterijos talpą, nuvažiuojamą atstumą ir įkrovimo spartą taip pat kol kas nėra.
Vieta Europos miestų eisme
„Multiplina“ galėtų būti alternatyva tiems, kuriems dvivietis „Topolino“ per mažas, bet įprasto lengvojo automobilio nereikia.
Vis dėlto L7e kategorija reiškia ir reikšmingus kompromisus. Šių transporto priemonių tipo patvirtinimo ir saugos reikalavimai skiriasi nuo taikomų M1 kategorijos lengviesiems automobiliams. Todėl „Multiplina“ suteikiamos apsaugos ir naudojimo galimybių negalima savaime prilyginti, pavyzdžiui, „Fiat Panda“ suteikiamai apsaugai ir naudojimo galimybėms.
Kartu su „Multiplina“ „Fiat“ Paryžiuje parodė ir 4,45 metro ilgio koncepcinį automobilį „Multiplay“. Jo slankiojanti galinė dalis leidžia septyniems žmonėms skirtą šeimos automobilį paversti keturviečiu krovininiu furgonu.
Abu projektus sieja siekis kuo geriau išnaudoti erdvę, tačiau jų tikslinės auditorijos labai skiriasi.
Didžiausias „Multiplina“ pranašumas – paprasta idėja: keturiems žmonėms vežioti po miestą gali neprireikti keturių metrų ilgio automobilio. Jo sėkmė visų pirma priklausytų nuo kainos, nuvažiuojamo atstumo ir nuo to, kaip „Fiat“ pavyktų suderinti kompaktiškus matmenis su patogumu kasdien naudojant automobilį.
