1/8 
Fiat Multiplina biedt vier zitplaatsen op drie meter lengte en grijpt terug op de Multipla uit 1956
Fiat presenteerde de elektrische conceptauto Multiplina op de autosalon van Parijs. De auto biedt plaats aan vier personen en is slechts drie meter lang. De Multiplina verwijst naar de Fiat 600 Multipla uit 1956, is ruim een halve meter korter dan zijn legendarische voorganger en zou in de toekomst de ruimte kunnen vullen tussen de tweezits Topolino en reguliere stadsauto’s.
Vier zitplaatsen op drie meter lengte
De Multiplina is geïnspireerd op de Fiat 600 Multipla die in 1956 werd onthuld en 3534 millimeter lang was. De nieuwe elektrische conceptauto is ongeveer 3000 millimeter lang, maar biedt toch vier zitplaatsen.
Het ontwerp verwijst met zijn rechtopstaande voorzijde, hoge daklijn en ronde koplampen naar de historische Multipla. De compacte afmetingen en de zo ruim mogelijke cabine volgen hetzelfde principe dat de oorspronkelijke Multipla destijds bijzonder maakte.
Volgens de officiële presentatie van Fiat laat de Multiplina zien hoe elektrische aandrijving de ruimtebenutting in kleine stadsvoertuigen kan veranderen. Een voertuig voor vier personen in plaats van twee zou praktischer zijn en tegelijk uitzonderlijk compact blijven.
Technisch dichter bij de Topolino dan bij de Panda
De Multiplina maakt deel uit van Fiats ontwikkelingsprogramma voor zijn kleinste elektrische voertuigen. Het concept is gebaseerd op een zware vierwieler in de categorie L7e. Daarmee onderscheidt het zich van de Topolino, die tot de categorie L6e behoort.
De categorie L7e maakt een hoger vermogen en hogere snelheden mogelijk dan de topsnelheid van 45 km/h van de Topolino. Voor de Multiplina is een mogelijke topsnelheid van 88 km/h genoemd, maar Fiat heeft dit cijfer in zijn officiële presentatie niet bevestigd.
Betrouwbare cijfers over het motorvermogen, de accucapaciteit, de actieradius en de laadsnelheid zijn evenmin beschikbaar.
Een plek in het Europese stadsverkeer
De Multiplina zou een alternatief kunnen zijn voor wie de tweezits Topolino te klein vindt, maar geen reguliere personenauto nodig heeft.
De categorie L7e brengt echter aanzienlijke compromissen met zich mee. De typegoedkeurings- en veiligheidseisen voor deze voertuigen verschillen van die voor personenauto’s in de categorie M1. De bescherming die de Multiplina biedt en de gebruiksmogelijkheden ervan zijn daarom niet zonder meer te vergelijken met die van bijvoorbeeld de Fiat Panda.
Naast de Multiplina toonde Fiat in Parijs ook de 4,45 meter lange conceptauto Multiplay. Dankzij een verplaatsbaar achterste deel kan die veranderen van een gezinsauto voor zeven personen in een bestelwagen met vier zitplaatsen.
Beide projecten hebben als doel de beschikbare ruimte zo goed mogelijk te benutten, maar richten zich op sterk verschillende doelgroepen.
De grootste kracht van de Multiplina is een eenvoudig idee: voor het vervoer van vier personen door de stad is mogelijk geen auto van vier meter lang nodig. Het succes zou vooral afhangen van de prijs, de actieradius en de mate waarin Fiat compacte afmetingen kan combineren met gebruiksgemak in het dagelijks leven.
