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Fiat Multiplina : quatre places sur trois mètres, dans l’esprit de la Multipla de 1956
Fiat a présenté au Salon de l’automobile de Paris le concept électrique Multiplina, qui accueille quatre personnes dans une carrosserie de seulement trois mètres de long. Inspiré de la Fiat 600 Multipla de 1956, il mesure plus d’un demi-mètre de moins que son illustre prédécesseur et pourrait, à l’avenir, combler l’écart entre la Topolino à deux places et les citadines classiques.
Quatre places sur trois mètres
La Multiplina s’inspire de la Fiat 600 Multipla dévoilée en 1956, qui mesurait 3 534 millimètres de long. Ce nouveau concept électrique mesure environ 3 000 millimètres, tout en offrant quatre places.
Son dessin rappelle l’avant vertical, le toit haut et les phares ronds de la Multipla historique. Ses dimensions réduites et la recherche d’un habitacle aussi spacieux que possible reprennent le principe qui distinguait la Multipla d’origine à son époque.
Selon la présentation officielle de Fiat, la Multiplina illustre la manière dont une motorisation électrique pourrait modifier l’utilisation de l’espace dans les petits véhicules urbains. Un véhicule accueillant quatre personnes plutôt que deux serait plus pratique, tout en conservant des dimensions extérieures particulièrement réduites.
Techniquement plus proche de la Topolino que de la Panda
La Multiplina s’inscrit dans le programme de développement des plus petits véhicules électriques de Fiat. Le concept repose sur la catégorie L7e des quadricycles lourds, ce qui le distingue de la Topolino, classée en catégorie L6e.
La catégorie L7e autoriserait une puissance supérieure et des vitesses plus élevées que la limite de 45 km/h de la Topolino. Une vitesse maximale de 88 km/h a été évoquée pour la Multiplina, mais Fiat n’a pas confirmé ce chiffre dans sa présentation officielle.
Aucune donnée fiable n’est encore disponible concernant la puissance du moteur, la capacité de la batterie, l’autonomie et la vitesse de recharge.
Une place dans la circulation urbaine européenne
La Multiplina pourrait constituer une solution pour ceux qui trouvent la Topolino à deux places trop petite, sans avoir besoin d’une voiture particulière classique.
La catégorie L7e implique toutefois d’importants compromis. Les exigences d’homologation et de sécurité applicables à ces véhicules diffèrent de celles des voitures particulières de catégorie M1. La protection et les possibilités d’utilisation offertes par la Multiplina ne peuvent donc pas être directement comparées à celles de la Fiat Panda, par exemple.
Aux côtés de la Multiplina, Fiat a également présenté à Paris le concept Multiplay, long de 4,45 mètres. Sa partie arrière mobile lui permet de passer d’une voiture familiale conçue pour sept personnes à une fourgonnette à quatre places.
Les deux projets ont en commun la volonté d’exploiter au mieux l’espace, mais s’adressent à des publics très différents.
Le principal atout de la Multiplina tient à une idée simple : transporter quatre personnes en ville ne nécessite peut-être pas une voiture de quatre mètres de long. Son succès dépendrait avant tout de son prix, de son autonomie et de la capacité de Fiat à concilier dimensions réduites et facilité d’utilisation au quotidien.
