Alpine ressuscite l’A310, née il y a 55 ans, mais ne prévoit pas de la produire

Un nouveau regard sur une sportive des années 1970

L’Alpine A310 a été commercialisée en 1971, dans la lignée de la légendaire A110 Berlinette. Ce coupé sportif était initialement équipé d’un moteur à quatre cylindres, avant l’arrivée, en 1976, d’une version à l’allure plus musclée dotée d’un V6.

La nouvelle A310 Vision s’inspire des deux versions. Elle mesure 4 550 mm de long, 2 030 mm de large au point le plus large de sa partie arrière et seulement 1 180 mm de haut. Son empattement atteint 2 450 mm.

Ces proportions lui donnent une silhouette exceptionnellement basse et large. À titre de comparaison, la Porsche 911 actuelle mesure environ 1,30 mètre de haut : le toit de l’Alpine se situe donc quelque 12 cm plus bas.

Les designers ont pris l’A310 originale comme référence directe, sans pour autant reproduire à l’identique la voiture d’époque.

Des phares escamotables et une aérodynamique inspirée des monoplaces

Les panneaux de carrosserie de l’A310 Vision sont en aluminium. La partie inférieure noire présente un dessin inspiré de l’aérodynamique de la Formule 1, tandis que l’habitacle est translucide.

Les phares, qui se dévoilent lorsque la partie avant de la carrosserie se déplace, sont particulièrement remarquables. Ce dispositif rappelle les phares escamotables classiques, tout en réinterprétant leur fonctionnement de manière contemporaine.

Un conduit d’air en forme de S traverse le capot et guide le flux d’air à travers la partie avant. À l’arrière se trouve un aileron en deux parties, doté d’un élément transparent en son centre. Les feux arrière en forme de lame remplissent eux aussi une fonction aérodynamique en contribuant à générer de l’appui.

Les jantes arborent un motif triangulaire qui forme le A d’Alpine et évoque les jantes métalliques de ses modèles historiques.

À travers le toit translucide, on distingue des sièges aux formes organiques et des commandes physiques dont le dessin s’inspire des équipements audio haut de gamme.

Une nouvelle plateforme offre plus de liberté aux designers

L’A310 Vision met en avant la nouvelle architecture APP, pour Alpine Performance Platform. Celle-ci permet de développer des voitures de sport aux proportions et aux carrosseries variées, tout en conservant le centre de gravité bas et le caractère sportif chers à la marque.

Le constructeur n’a communiqué ni la puissance du concept, ni la capacité de sa batterie, ni son poids, ni ses performances. Il serait donc prématuré de le présenter comme une future A310 électrique.

La plateforme APP n’en est pas moins importante pour l’avenir d’Alpine. Cette même architecture technique sert de base au développement de la prochaine génération de voitures de sport, dont la nouvelle A110.

L’A310 appartient désormais au passé, mais l’avenir d’Alpine est électrique

Pour Alpine, l’A310 Vision représente plus que l’anniversaire d’un modèle historique. La marque française de voitures de sport se tourne vers des motorisations entièrement électriques et doit préserver son identité propre dans cette transition.

Après la petite A290 et la plus grande A390, le constructeur prépare le lancement de l’A110 de nouvelle génération. Sur le marché européen des voitures de sport, elle devra notamment affronter les Porsche électriques et d’autres coupés sportifs de nouvelle génération.

L’A310 Vision illustre la liberté de conception qu’offrent les nouvelles technologies. Alpine n’a toutefois pas confirmé que ses proportions ou certains de ses éléments de style se retrouveraient sur de futurs modèles de série.

La principale qualité de l’A310 Vision réside dans son interprétation habile de l’héritage de la marque. Alpine montre qu’une voiture de sport de l’ère électrique peut conserver le caractère d’un coupé classique sans que ses designers aient simplement à redessiner un ancien modèle.