Alpine recupera o A310, 55 anos depois, mas não prevê produzi-lo

Uma nova interpretação de um desportivo dos anos 1970

O Alpine A310 chegou ao mercado em 1971, dando continuidade ao legado do lendário A110 Berlinette. O coupé desportivo começou por usar um motor de quatro cilindros, mas em 1976 surgiu uma versão de aspeto mais musculado e equipada com um motor V6.

O novo A310 Vision inspira-se em ambos. Mede 4550 mm de comprimento, 2030 mm de largura no ponto mais largo da secção traseira e apenas 1180 mm de altura. A distância entre eixos é de 2450 mm.

Estas proporções conferem-lhe uma silhueta excecionalmente baixa e larga. Para comparação, o atual Porsche 911 tem cerca de 1,30 metros de altura, pelo que o tejadilho do Alpine fica aproximadamente 12 cm mais baixo.

Os designers tomaram o A310 original como referência direta, mas evitaram reproduzir fielmente o modelo histórico.

Faróis escamoteáveis e aerodinâmica inspirada nos monolugares

Os painéis da carroçaria do A310 Vision são de alumínio. A secção inferior preta apresenta um desenho inspirado na aerodinâmica da Fórmula 1, complementado por um habitáculo translúcido.

Destacam-se os faróis, que ficam visíveis quando a secção dianteira da carroçaria se move. A solução evoca os clássicos faróis escamoteáveis, mas reinterpreta o seu princípio de funcionamento de forma moderna.

Uma conduta de ar em forma de S atravessa o capô, encaminhando o fluxo de ar pela dianteira. Na traseira, há um spoiler dividido em duas partes, com um elemento transparente ao centro. Os farolins em forma de lâmina também desempenham uma função aerodinâmica, ajudando a gerar força descendente.

As jantes apresentam um padrão triangular que forma a letra A da Alpine e remete para as jantes metálicas dos seus modelos históricos.

Através do tejadilho translúcido, veem-se bancos de formas orgânicas e comandos físicos cujo desenho se inspira em equipamento de áudio de alta qualidade.

Uma nova plataforma dá mais liberdade aos designers

O A310 Vision mostra a nova arquitetura APP, sigla de Alpine Performance Platform. Esta permite desenvolver desportivos com diferentes proporções e desenhos de carroçaria, mantendo o baixo centro de gravidade e o carácter desportivo importantes para a marca.

O fabricante não divulgou a potência, a capacidade da bateria, o peso nem os valores de desempenho do protótipo. Por isso, seria prematuro descrevê-lo como um futuro A310 elétrico.

Ainda assim, a plataforma APP é importante para o futuro da Alpine. A mesma arquitetura técnica serve de base ao desenvolvimento da próxima geração de desportivos, incluindo o novo A110.

O A310 pertence agora ao passado, mas o futuro da Alpine é elétrico

Para a Alpine, o A310 Vision assinala mais do que o aniversário de um modelo histórico. A marca francesa de automóveis desportivos está a avançar para motorizações totalmente elétricas e, nesse processo, tem de preservar a sua identidade distintiva.

Depois do pequeno A290 e do maior A390, o fabricante prepara-se para lançar a próxima geração do A110. No mercado europeu de automóveis desportivos, terá de competir, entre outros, com modelos elétricos da Porsche e outros coupés desportivos de nova geração.

O A310 Vision mostra a liberdade de design que as novas tecnologias permitem. No entanto, a Alpine não confirmou que as suas proporções ou elementos específicos do seu desenho venham a surgir em futuros modelos de produção.

O maior mérito do A310 Vision está na forma hábil como interpreta o património da marca. A Alpine demonstra que um desportivo para a era elétrica pode conservar o carácter de um coupé clássico sem que os seus designers tenham simplesmente de redesenhar um modelo antigo.