1/18 Alpine readuce în prim-plan A310, lansat acum 55 de ani, dar nu intenționează să îl producă
Alpine a prezentat A310 Vision la Salonul Auto de la Paris, îmbinând caracterul unui coupé sport din anii 1970 cu aerodinamica modernă și un design futurist. Cu o înălțime de doar 1,18 metri, conceptul marchează 55 de ani de la apariția modelului A310 original și 50 de ani de la lansarea versiunii sale V6. Deocamdată, însă, spectaculosul coupé rămâne un exercițiu de design: Alpine nu are planuri să îl introducă în producție.
O nouă înfățișare pentru o mașină sport din anii 1970
Alpine A310 a fost pus în vânzare în 1971, ducând mai departe moștenirea legendarului A110 Berlinette. Coupé-ul sport a avut inițial un motor cu patru cilindri, iar în 1976 a urmat o versiune cu un aspect mai musculos și un motor V6.
Noul A310 Vision se inspiră din ambele versiuni. Mașina are 4550 mm lungime, 2030 mm lățime în punctul cel mai lat al părții din spate și doar 1180 mm înălțime. Ampatamentul măsoară 2450 mm.
Aceste proporții îi conferă o siluetă excepțional de joasă și lată. Prin comparație, actualul Porsche 911 are aproximativ 1,30 metri înălțime, astfel că plafonul modelului Alpine este cu circa 12 cm mai jos.
Designerii au folosit modelul A310 original ca reper direct, dar au evitat să copieze întocmai mașina istorică.
Faruri escamotabile și aerodinamică inspirată de monoposturi
Panourile caroseriei lui A310 Vision sunt din aluminiu. Partea inferioară, de culoare neagră, are un design inspirat de aerodinamica din Formula 1, completat de un habitaclu translucid.
Se remarcă în special farurile, care devin vizibile atunci când se mișcă partea din față a caroseriei. Soluția amintește de farurile escamotabile clasice, dar le reinterpretează principiul de funcționare într-o manieră modernă.
Un canal de aer în formă de S traversează capota, dirijând fluxul de aer prin partea frontală. În spate se află un eleron alcătuit din două părți, cu un element transparent în centru. Stopurile în formă de lame au și un rol aerodinamic, contribuind la generarea forței de apăsare.
Jantele au un model triunghiular care formează litera A din numele Alpine și face trimitere la jantele metalice ale modelelor istorice ale mărcii.
Prin plafonul translucid se văd scaunele cu forme organice și comenzile fizice, al căror design este inspirat de echipamentele audio de înaltă calitate.
O nouă platformă le oferă designerilor mai multă libertate
A310 Vision pune în valoare noua arhitectură APP (Alpine Performance Platform) a mărcii. Aceasta permite dezvoltarea unor mașini sport cu proporții și caroserii diferite, păstrând în același timp centrul de greutate jos și caracterul sportiv importante pentru marcă.
Producătorul nu a comunicat puterea, capacitatea bateriei, greutatea sau datele de performanță ale conceptului. Prin urmare, ar fi prematur să fie descris drept un viitor A310 electric.
Platforma APP este totuși importantă pentru viitorul Alpine. Aceeași arhitectură tehnică stă la baza dezvoltării următoarei generații de mașini sport, inclusiv a noului A110.
A310 ține acum de trecut, dar viitorul Alpine este electric
Pentru Alpine, A310 Vision înseamnă mai mult decât aniversarea unui model istoric. Marca franceză de mașini sport se îndreaptă către propulsia integral electrică și trebuie să își păstreze identitatea distinctă în acest proces.
După micul A290 și mai marele A390, producătorul pregătește lansarea următoarei generații A110. Pe piața europeană a mașinilor sport, acesta va trebui să concureze, printre altele, cu modele Porsche electrice și cu alte coupé-uri sport de nouă generație.
A310 Vision arată libertatea de design pe care o fac posibilă noile tehnologii. Alpine nu a confirmat însă că proporțiile sau elementele individuale de design ale conceptului vor apărea pe viitoarele modele de serie.
Cea mai mare valoare a lui A310 Vision constă în reinterpretarea inspirată a moștenirii mărcii. Alpine demonstrează că o mașină sport pentru era electrică poate păstra caracterul unui coupé clasic fără ca designerii să fie nevoiți să redeseneze pur și simplu un model vechi.