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Alpine recupera el A310 de hace 55 años, pero no prevé fabricarlo
Alpine presentó el A310 Vision en el Salón del Automóvil de París, un prototipo que combina el carácter de un cupé deportivo de los años setenta con aerodinámica moderna y un diseño futurista. Con solo 1,18 metros de altura, conmemora el 55.º aniversario del A310 original y el 50.º de su versión V6. Sin embargo, el llamativo cupé sigue siendo, por ahora, un ejercicio de diseño: Alpine no tiene planes de llevarlo a producción.
Una nueva imagen para un deportivo de los años setenta
El Alpine A310 salió a la venta en 1971 como continuador del legado del mítico A110 Berlinette. El cupé deportivo montaba inicialmente un motor de cuatro cilindros, pero en 1976 llegó una versión de aspecto más musculoso con motor V6.
El nuevo A310 Vision se inspira en ambos. Mide 4550 mm de largo, 2030 mm de ancho en el punto más ancho de la zaga y solo 1180 mm de alto. Su distancia entre ejes es de 2450 mm.
Estas proporciones le confieren una silueta excepcionalmente baja y ancha. En comparación, el Porsche 911 actual mide aproximadamente 1,30 metros de alto, por lo que el techo del Alpine queda unos 12 cm más abajo.
Los diseñadores tomaron el A310 original como referencia directa, pero evitaron reproducir fielmente el coche histórico.
Faros escamoteables y aerodinámica inspirada en los monoplazas
Los paneles de la carrocería del A310 Vision son de aluminio. La zona inferior negra presenta un diseño inspirado en la aerodinámica de la Fórmula 1 y se complementa con un habitáculo translúcido.
Destacan especialmente los faros, que quedan a la vista cuando se desplaza la parte delantera de la carrocería. La solución recuerda a los clásicos faros escamoteables, pero reinterpreta su funcionamiento de forma moderna.
Un conducto de aire en forma de S atraviesa el capó y canaliza el flujo de aire por la parte delantera. En la zaga hay un alerón de dos piezas con un elemento transparente en el centro. Los pilotos traseros, con forma de lámina, también cumplen una función aerodinámica y contribuyen a generar carga aerodinámica.
Las llantas presentan un motivo triangular que forma la letra A de Alpine y remite a las llantas metálicas de sus modelos históricos.
A través del techo translúcido se ven unos asientos de formas orgánicas y mandos físicos cuyo diseño se inspira en equipos de audio de alta calidad.
Una nueva plataforma da más libertad a los diseñadores
El A310 Vision muestra la nueva arquitectura APP de Alpine, siglas de Alpine Performance Platform. Permite desarrollar deportivos con distintas proporciones y diseños de carrocería, manteniendo el bajo centro de gravedad y el carácter deportivo que son importantes para la marca.
El fabricante no ha revelado la potencia, la capacidad de la batería, el peso ni las prestaciones del prototipo. Por tanto, sería prematuro describirlo como un futuro A310 eléctrico.
No obstante, la plataforma APP es importante para el futuro de Alpine. Esta misma arquitectura técnica sirve de base para desarrollar la próxima generación de deportivos, incluido el nuevo A110.
El A310 ya es un recuerdo, pero el futuro de Alpine es eléctrico
Para Alpine, el A310 Vision representa algo más que el aniversario de un modelo histórico. La marca francesa de deportivos avanza hacia sistemas de propulsión totalmente eléctricos y debe preservar su identidad propia durante esa transición.
Tras el pequeño A290 y el A390, de mayor tamaño, el fabricante prepara el lanzamiento del A110 de nueva generación. En el mercado europeo de deportivos tendrá que competir, entre otros, con los Porsche eléctricos y otros cupés deportivos de nueva generación.
El A310 Vision muestra la libertad de diseño que permite la nueva tecnología. Sin embargo, Alpine no ha confirmado que sus proporciones ni ninguno de sus elementos de diseño vayan a aparecer en futuros modelos de producción.
El mayor valor del A310 Vision reside en su hábil interpretación de la herencia de la marca. Alpine demuestra que un deportivo para la era eléctrica puede conservar el carácter de un cupé clásico sin que sus diseñadores tengan que limitarse a redibujar un modelo antiguo.
