Tugann Alpine an A310 55 bliain d’aois ar ais, ach níl sé beartaithe aici é a chur i dtáirgeadh

Cuma nua ar charr spóirt ó na 1970idí

Cuireadh an Alpine A310 ar díol in 1971, ag leanúint le hoidhreacht an A110 Berlinette cháiliúil. Inneall ceithre shorcóir a bhí sa chúipé spóirt ar dtús, ach tháinig leagan le cuma níos cumhachtaí agus inneall V6 ina dhiaidh in 1976.

Faigheann an A310 Vision nua inspioráid ón dá leagan. Tá an carr 4550 mm ar fad, 2030 mm ar leithead ag an bpointe is leithne dá chuid deiridh agus díreach 1180 mm ar airde. Is é 2450 mm a rothfhad.

Tugann na comhréireanna seo cruth thar a bheith íseal agus leathan don charr. Mar chomparáid, tá an Porsche 911 atá ar an margadh faoi láthair thart ar 1.30 méadar ar airde, rud a fhágann díon an Alpine thart ar 12 cm níos ísle.

D’úsáid na dearthóirí an bun-A310 mar thagairt dhíreach, ach níor chóipeáil siad an carr stairiúil go díreach.

Ceannsoilse folaithe agus aeraidinimic spreagtha ag gluaisteáin rásaíochta aon suíocháin

Tá painéil choirp an A310 Vision déanta d’alúmanam. Tá dearadh na coda íochtaraí duibhe spreagtha ag aeraidinimic Fhoirmle 1, agus tá cábán tréshoilseach os a cionn.

Tá na ceannsoilse thar a bheith suntasach: tagann siad chun solais nuair a bhogann an chuid thosaigh den chorp. Meabhraíonn an réiteach ceannsoilse folaithe clasaiceacha, ach tugann sé léamh nua-aimseartha ar an gcaoi a n-oibríonn siad.

Ritheann ducht aeir ar chruth S tríd an mbonaid, ag treorú an tsreafa aeir trí cheann tosaigh an chairr. Ar chúl tá sciathán dhá chuid agus eilimint thrédhearcach ina lár. Tá feidhm aeraidinimiciúil ag na soilse cúil atá ar chruth lanna freisin, agus cuidíonn siad le fórsa anuas a ghiniúint.

Tá patrún triantánach ar na rothaí a dhéanann litir A de chuid Alpine agus a thagraíonn do rothaí miotail a samhlacha stairiúla.

Is féidir suíocháin de chruthanna orgánacha agus rialtáin fhisiciúla a fheiceáil tríd an díon tréshoilseach; faigheann dearadh na rialtán inspioráid ó threalamh fuaime ardchaighdeáin.

Tugann ardán nua níos mó saoirse do dhearthóirí

Cuireann an A310 Vision ailtireacht nua APP, nó Alpine Performance Platform, de chuid Alpine i láthair. Fágann sí gur féidir carranna spóirt a fhorbairt a bhfuil comhréireanna agus dearaí coirp éagsúla acu, agus an meáchanlár íseal agus an carachtar spórtúil atá tábhachtach don bhranda á gcoinneáil.

Níor nocht an monaróir cumhacht aschuir, toilleadh ceallraí, meáchan ná figiúirí feidhmíochta an chairr choincheapa. Bheadh sé róluath, dá bhrí sin, cur síos a dhéanamh air mar A310 leictreach na todhchaí.

Mar sin féin, tá ardán APP tábhachtach do thodhchaí Alpine. Is í an ailtireacht theicniúil chéanna an bonn d’fhorbairt na chéad ghlúine eile de charranna spóirt, an A110 nua ina measc.

Níl san A310 anois ach cuimhne, ach tá todhchaí Alpine leictreach

Do Alpine, is mó atá i gceist leis an A310 Vision ná comóradh samhla stairiúla. Tá branda Francach na gcarranna spóirt ag bogadh i dtreo córais tiomána lánleictreacha agus ní mór dó a fhéiniúlacht shainiúil a chaomhnú le linn an aistrithe sin.

I ndiaidh an A290 bhig agus an A390 níos mó, tá an monaróir ag ullmhú chun an A110 den chéad ghlúin eile a sheoladh. I margadh Eorpach na gcarranna spóirt, beidh air dul san iomaíocht le Porscheanna leictreacha agus cúipéanna spóirt eile den ghlúin nua, i measc carranna eile.

Léiríonn an A310 Vision an tsaoirse dearaidh a chuireann teicneolaíocht nua ar fáil. Mar sin féin, níl sé deimhnithe ag Alpine go bhfeicfear a chomhréireanna ná gnéithe aonair dá dhearadh ar shamhlacha táirgeachta amach anseo.

Is é an léamh sciliúil a thugann an A310 Vision ar oidhreacht an bhranda an bua is mó atá aige. Léiríonn Alpine gur féidir le carr spóirt don ré leictreach carachtar cúipé chlasaicigh a choinneáil gan iallach a bheith ar a dhearthóirí seansamhail a tharraingt as an nua.