1/8 
Fiat Multiplina oferă patru locuri într-o caroserie de trei metri și readuce în actualitate modelul Multipla din 1956
Fiat a adus la Salonul Auto de la Paris conceptul electric Multiplina, cu patru locuri într-o caroserie lungă de doar trei metri. Inspirat de Fiat 600 Multipla din 1956, vehiculul este cu peste jumătate de metru mai scurt decât legendarul său predecesor și ar putea ocupa în viitor un loc între Topolino, cu două locuri, și mașinile de oraș convenționale.
Patru locuri în trei metri
Multiplina se inspiră din Fiat 600 Multipla, prezentat în 1956, care avea o lungime de 3534 de milimetri. Noul concept electric măsoară aproximativ 3000 de milimetri, dar oferă totuși patru locuri.
Designul său evocă partea frontală aproape verticală, plafonul înalt și farurile rotunde ale modelului Multipla de odinioară. Dimensiunile compacte și un habitaclu cât mai spațios urmează același principiu care a făcut ca modelul Multipla original să fie aparte la vremea sa.
Potrivit prezentării oficiale a Fiat, Multiplina arată cum un sistem de propulsie electric ar putea schimba modul în care vehiculele urbane mici folosesc spațiul. Un vehicul cu patru locuri, nu doar cu două, ar fi mai practic, păstrând totodată dimensiuni exterioare deosebit de compacte.
Din punct de vedere tehnic, mai aproape de Topolino decât de Panda
Multiplina face parte din programul Fiat de dezvoltare a celor mai mici vehicule electrice ale sale. Conceptul are la bază un cvadriciclu greu din categoria L7e, spre deosebire de Topolino, care aparține categoriei L6e.
Categoria L7e ar permite o putere mai mare și viteze superioare limitei de 45 km/h a modelului Topolino. Pentru Multiplina a fost vehiculată o posibilă viteză maximă de 88 km/h, dar Fiat nu a confirmat această valoare în prezentarea sa oficială.
Deocamdată, nu sunt disponibile nici date fiabile despre puterea motorului, capacitatea bateriei, autonomie și viteza de încărcare.
Un loc în traficul urban european
Multiplina ar putea fi o alternativă pentru cei cărora Topolino, cu două locuri, li se pare prea mic, dar care nu au nevoie de un autoturism convențional.
Totuși, categoria L7e presupune compromisuri importante. Cerințele de omologare și de siguranță pentru aceste vehicule diferă de cele aplicabile autoturismelor din categoria M1. Prin urmare, nivelul de protecție și posibilitățile de utilizare oferite de Multiplina nu pot fi comparate automat cu cele ale unui Fiat Panda, de exemplu.
Alături de Multiplina, Fiat a prezentat la Paris și conceptul Multiplay, lung de 4,45 metri. Secțiunea sa posterioară mobilă îi permite să se transforme dintr-o mașină de familie concepută pentru șapte persoane într-o furgonetă cu patru locuri.
Cele două proiecte urmăresc să valorifice la maximum spațiul, dar se adresează unor categorii de public foarte diferite.
Principalul atu al modelului Multiplina este o idee simplă: transportul a patru persoane prin oraș s-ar putea să nu necesite o mașină lungă de patru metri. Succesul său ar depinde mai ales de preț, autonomie și de cât de bine va reuși Fiat să îmbine dimensiunile compacte cu ușurința utilizării zilnice.
