1/15 
Jeep Wrangler Switchback z barvito terensko različico zaključuje niz posebnih izdaj
Jeep je celoletni projekt Twelve 4 Twelve zaključil z Wranglerjem Switchback, ki je zaradi črnih in sivih karoserijskih delov ter živo zelenih poudarkov videti bolj kot po meri predelan avtomobil kot običajen serijski model. Zadnja posebna izdaja temelji na terensko zmogljivem Rubiconu X, na ameriški trg pa bo prišla novembra. Tehničnih izboljšav ni, je pa Jeep našel precej nenavadno proizvodno rešitev za drugačen videz.
Dva Wranglerja si na proizvodni liniji zamenjata vrata
Najzanimivejša posebnost Switchbacka je njegova barvna kombinacija. Jeep ponuja dve različici: črno karoserijo s sivimi vrati in pokrovom motorja ali sivo karoserijo s črnimi deli. Pri obeh so na sprednji maski, grafikah na pokrovu motorja in kolesih živo zeleni poudarki v odtenku Gecko.
Značilen videz nastane med proizvodnjo. Črni in sivi avtomobili se drug ob drugem premikajo po tekočem traku, kjer jim proizvajalec zamenja vrata. Pokrove motorja zamenjajo pozneje, med vgradnjo dodatne opreme. Tako nastane dvobarvni Wrangler, ne da bi bilo treba vsak karoserijski del posebej prebarvati.
Enako igriv oblikovalski pristop se nadaljuje v kabini. Črno usnje nappa dopolnjujejo svetle obloge v odtenku Sea Salt ter biserno beli in limetno zeleni šivi. Okrasni elementi, značilni za posebno izdajo, poudarjajo značaj Switchbacka.
Terenska oprema Rubicona X ostaja nespremenjena
Switchback temelji na Wranglerju Rubicon X, zato njegove odlike niso omejene na vpadljiv videz. Oprema vključuje štirikolesni pogon Rock-Trac z reduktorjem, elektronski zapori diferencialov Tru-Lok in 35-palčne terenske pnevmatike.
17-palčna platišča imajo živo zelene obroče beadlock, namenjene mehanski pritrditvi roba pnevmatike za terensko vožnjo. Jeep je tako vpadljivo barvno kombinacijo v serijski proizvodnji uporabil prvič.
Motorja sta znana iz običajnega Wranglerja. Dvolitrski turbobencinski motor razvije 201 kW in 400 Nm, 3,6-litrski atmosferski V6 pa 213 kW in 353 Nm. Na voljo sta šeststopenjski ročni in osemstopenjski samodejni menjalnik.
Jeep za Switchback ne obljublja večje moči ali spremenjenega vzmetenja. Kupci tako plačujejo predvsem za prepoznaven videz, ob tem pa ohranjajo terenske zmogljivosti Rubicona X.
Dvanajst posebnih izdaj v enem letu
Projekt Twelve 4 Twelve se je začel novembra 2025 in je obeležil 85-letno zgodovino znamke Jeep. Proizvajalec je vsak mesec predstavil posebno izdajo na osnovi Wranglerja.
Med njimi so bili Moab 392 in Willys 392 s 6,4-litrskima motorjema V8, retro obarvani Rewind ter Sarge, ki je spominjal na vojaško dediščino znamke.
Switchback kot dvanajsti model zaključuje serijo. Medtem ko so se prejšnje različice večinoma zgledovale po Jeepovi zgodovini, zadnja posebna izdaja črpa navdih iz sodobne kulture videoiger in digitalne kulture.
Prodaja v Evropi še ni potrjena
Jeep bo naročila za Switchback v ZDA začel sprejemati novembra. Paket posebne izdaje stane približno 2.500 €, poleg cene Rubicona X. Začetna cena dvovratne različice v ZDA po preračunu znaša približno 57.500 €, štirivratne pa 60.300 €. To so preračunane ameriške cene, ne evropske maloprodajne cene.
Jeep prihoda na evropski trg še ni potrdil. V Evropi Wrangler tekmuje predvsem s Fordom Bronco in Land Roverjem Defender, vendar za razliko od številnih sodobnih športnih terencev ohranja lestvasto šasijo, togi premi in pogonski sklop, zasnovan za zahtevno terensko vožnjo.
Prednost Switchbacka je, da njegov vpadljivi videz ne zahteva tehničnih kompromisov. Jeep ni izumil novega terenskega vozila, temveč je našel izviren način, kako znova ponuditi znanega in zmogljivega Wranglerja. Za posebno izdajo v omejeni seriji je to morda povsem dovolj.
