Pariisis debüteeris OMODA 4 , mis sihib futuristliku disainiga eeskätt noori ostjaid
1/18 
Arvutimängudest inspireeritud disain
OMODA 4 jõudis esimest korda avalikkuse ette tänavusel Pekingi autonäitusel, kuid Pariisis näitas tootja autot esimest korda Euroopa autonäituse külastajatele.
Mudeli välimus järgib „Cyber Mecha” disainikeelt, mida iseloomustavad teravad nurgad, geomeetrilised kerepinnad ja futuristlik valgusgraafika. OMODA soovib eristuda tavapärastest kompaktsetest linnamaasturitest ning kõnetada eelkõige nooremaid ostjaid.
Ka salong jätkab sama joont. Tähelepanu keskpunktis on kosmoselaevast ja arvutimängudest inspireeritud juhikeskkond, mille olulisemaks uuenduseks kujuneb Super Intelligent Cockpit.
Valikusse tuleb täishübriid
Pekingis näitas OMODA uut mudelit koos SHS-H täishübriidajamiga, mis ühendab bensiinimootori elektrilise jõuülekandega.
Tootja pole seni avaldanud OMODA 4 mootori võimsust, aku mahutavust, kütusekulu ega kiirendusnäitajaid. Samuti puuduvad kinnitatud andmed auto mõõtmete ja hinna kohta.
Mudel hakkab Suurbritannias täiendama suuremat OMODA 5 mudelit. Kompaktsete linnamaasturite klassis ootavad seda ees Renault Captur, Toyota Yaris Cross ja Hyundai Kona.
OMODA 4 turuletulek näitab, et Hiina tootjad ei keskendu Euroopas enam üksnes madalale hinnale. Üha olulisemaks muutuvad eristuv disain, digitaalne kasutuskogemus ja elektrifitseeritud jõuallikad. Edu sõltub siiski vähem selle futuristlikust välimusest kui hinnast ja hübriidajami tegelikust tõhususest. Euroopa kompaktsete linnamaasturite klassis leidub juba piisavalt hästi varustatud konkurente, mistõttu peab uus tulija pakkuma ostjale selget lisaväärtust.
