Politsei eest põgenenud juht sai rängas avariis surma
34-aastane naine sattus oma Fordiga avariisse, kuid miskipärast põgenes seejärel sündmuskohalt. Liikluspolitsei sättis ennast talle sappa, kuid naine üritas nende eest plehku panna. Kihutamine päädis kontrolli kadumisega auto üle maanteel, kus Ford sõitis teelt välja ja põrkas vastu posti. Naine hukkus õnnetuskohal. Juhtumi osas käivitati uurimine. Hetkel pole veel teada kui suure kiirusega Ford teelt välja sõitis, kuid arvestades õnnetuse tulemusi, see pidi olema kõvasti üle lubatu.
Samuti pole veel teada, mis naisterahvas politsei eest põgenema hakkas.
Lugu toimus Venemaal Peterburi lähedal.
Agressiivne „pedagoog” sai rangelt karistatud
Harju Maakohus ja Riigikohus jätsid muutmata politsei otsuse, millega võeti juhtimisõigus 53-aastaselt mehelt, kes ründas liikluses teist sõidukit. Kuna varasemad rahatrahvid juhi käitumist ei parandanud, peab ta nüüd kuueks kuuks roolist eemale jääma. Konflikt liikluses eskaleerus rünnakuksJuhtum sai alguse, kui kaasliikleja ei võimaldanud eessõitjana keelatud kohas möödasõitu. Seepeale asus rikkuja...
Politsei määras sotsiaalmeediasse postitatud video põhjal liiklushuligaanile 1440-eurose trahvi
Politsei- ja Piirivalveamet kinnitab: ainuüksi patrullist hoidumisest ei piisa, sest korrakaitsjad jälgivad liiklusturvalisuse tagamiseks ka sotsiaalmeediat. Hiljutine juhtum kaubikujuhiga tõestab, et ohtlik möödasõit toob karmi karistuse isegi siis, kui video autor ise avaldust ei tee. Karistus järgnes hoolimatule möödasõiduleVeebruari lõpus levis sotsiaalmeedias salvestis, kus kaubikujuht sooritas keelatud kohas eluohtliku möödasõidu....
Transpordiameti plaanidest seoses Jüri ringristmikuga
"Aktuaalne kaamera" käsitles Jüri ristmikuga seotud teemasid. Vaatame saatelõiku....
Kui elu armas, siis leiab ka pidurid üles
Nagu video autor kirjutab, ei tähenda see, et sina liikluseeskirju täidad, sugugi seda, et ka teised seda teevad. Aga kui motivatsiooni on, siis hüppab mõistus viimasel hetkel ikkagi pähe!...
Volkswagen kärbib tootmisvõimsust veel miljoni auto võrra aastas, liikudes mahuloogikalt kasumidistsipliinile
Volkswagen seab eesmärgiks vähendada oma üleilmset tootmisvõimsust varasema 12 miljoni auto juurest 9 miljonile aastas. Otsus kinnitab, et kontsern ehitab järgmise kasvufaasi üles marginaali, mitte mahu ümber. Kärbe tabab eeskätt Euroopa tehasevõrku ning ennekõike Volkswageni ja Audi kaubamärke. Kontserni tegevjuht Oliver Blume kirjeldas senist tootmisjalajälge üle dimensioneerituna ja sidus ümberkorralduse...