Politsei eest põgenes hea juht, ainult sõidueksamil ei taheta sellest aru saada!
Oktoobris arvas üks 18-aastane noormees, et kui teda on juba korra juhtimiselt kõrvaldatud, siis teist korda ta sellist kogemust ei taha ja leidis, et parim lahendus on üritada vastutusest kõrvale hiilida.
Esialgu see noormehel õnnestuski aga selliste rikkumiste toimepanemisse suhtutakse väga tõsiselt ja eilse Harju Maakohtu otsuse kohaselt tuleb noormehel nüüd 20 päeva Kinnipidamiskeskuses oma tegude ja nende võimalike tagajärgede üle järgi mõelda.
Noormehe kohtus antud ütluste kohaselt peab ta ennast heaks juhiks, ainult Transpordiamet (Maanteeamet) ei taha sellest aru saada ja on teda juba 3 korda eksamilt läbi kukutanud. Uue rikkumise toimepanek lükkab nüüd võimaluse lubade saamiseks kaugesse tulevikku.
Kohustusliku peatumismärguande eiramine on üks raskemaid rikkumisi, sest juht seab lisaks endale ohtu ka teised liiklejad ning ka esialgne pääsemine ei tähenda seda, et nüüd võib asja unustada ja karistust sellele ei järgne. Kui julged teha, siis julge ka vastutada, sest proovides vastutusest kõrvale hiilida sead ohtu teised ja raskendad ka enda olukorda.
Turvalist liiklemist!
Related Posts
03.03.2021
Tegevus toimub kusagil kolkakülas, kus tuli uue veetorni ehituseks kõigepealt vana maha võtta. Võetigi. Taheti parimat, kuid välja kukkus nagu alati. Samas, pildi pealt tundub, et asi väga hull polegi - auto tagumine osa kõlbab ju veel kasutada. https://youtu.be/H4_1-51LZew
02.03.2021
Juhtide vaheline arusaamatus ringteel päädis tee blokeerimisega. Võimalik, et oleks seisuks läinud, kuid olukord lahenes, kui seletama läinud juhile videoregistraatorit näidati. https://youtu.be/DD61eGVyHrs
02.03.2021
Ehk oleks mõttekas minna ja raha tagasi küsida? Autot saaks ehk kabrioletina veel kuidagi kasutada, kuid vaata ka teist videot. View this post on Instagram A post shared by P B E (@pbexoticos) View this post on Instagram A post shared by P B E (@pbexoticos)
02.03.2021
Check Engine ehk mootoririkke märgutuli võib hoiatada muu hulgas ka väga tõsiste mootoriprobleemide eest, kuid statistika näitab, et enamik autojuhte lihtsalt ignoreerib seda.Portaali Reviews andmetel viitab Ameerika Ühendriikides läbi viidud uuring, et enamik autoomanikke ei pea Check Engine'i indikaatorit tähtsaks. Uuring hõlmas 1239 regulaarselt autodega sõitvat ameeriklast. 64 protsenti neist
02.03.2021
Video autor kirjutab, et kui Opeli juht poleks viimasel hetkel pidurdanud, niitnuks ta ohutussaarelt kõik liiklusmärgid maha ja hävitanuks bussipeatuse. Kiirusepiirang sealsel teelõigul on 70 km/h. Kui kiiresti kaubik umbes sõitis?