Politseinikud rammisid mootorratturi teelt välja, viimane oleks ikkagi äärepealt plehku pannud
Läti politsei püüdis mõned päevad tagasi kinni peatumismärguannet eiranud mootorratturi. Viimane kukkus, kuid sai jälle kiiresti püsti ning põgenemine olnuks sekundi-paari küsimus. Politseinik jõudis ratturist siiski viimasel hetkel kinni haarata ning ta uuesti pikali tõmmata. Mootorrattur tõsisemalt viga ei saanud ning toimetati politseiautos meditsiinilisele ülevaatusele ja seejärel juba jaoskonda oma tegude eest aru andma.

Related Posts
General Motors maksab juhiandmete müügi eest 12,75 miljoni dollari suuruse trahvi
General Motors jõudis California võimudega kokkuleppele, mille järgi peab autotootja maksma 12,75 miljonit dollarit tsiviiltrahve seoses väidetavalt ebaseadusliku juhi- ja asukohaandmete müügiga. Juhtum puudutab OnStari kaudu kogutud andmeid ning on seni suurim California tarbijate privaatsusseaduse CCPA alusel määratud rahaline karistus. GM müüs andmeid kahele andmevahendajaleCalifornia peaprokuröri teatel müüs General Motors...
Google uuendab Android Autot: tulekul uus kasutajaliides, 3D-navigatsioon ja Gemini
Google teatas ulatuslikust Android Auto ja Google’i sisseehitatud teenustega autode tarkvarauuendusest. Käesoleva aasta jooksul jõuavad ühilduvatesse autodesse uus Material 3 kujundus, täpsem Google Mapsi navigeerimine, Full HD videosisu pargitud autos ning senisest võimekam Gemini tehisintellekt. Android Auto saab uue välimuseAndroid Auto järgmine versioon toob autosse Google’i Material 3 Expressive kujunduskeele,...
BMW juht Oliver Zipse andis ameti üle Milan Nedeljkovićile
BMW AG juhatuse esimees Oliver Zipse lõpetas lahkub kontserni juhtkonnast ja annab ameti üle senisele tootmisjuhile Milan Nedeljkovićile. Zipse töötas BMW Groupis kokku 35 aastat. BMW juhtkonnas toimus plaanitud vahetusBMW teatas 106. aktsionäride üldkoosolekul, et Oliver Zipse annab BMW AG juhatuse esimehe koha üle Milan Nedeljkovićile. Tegemist ei ole ootamatu...
Vaata, miks peaks mootorrattur hoidma lubatud kiirust ja vältima radade vahel sõitmist
Mootorratturil on liikluses vähem kaitset ja vähem eksimisruumi kui autojuhil. Seetõttu võivad kiiruseületus, sõiduradade vahel liikumine ja teiste sõidukite varjust tehtud manöövrid muuta ohtliku olukorra kiiresti raskeks liiklusõnnetuseks. Kui mootorrattur liigub lubatust kiiremini või vahetab rada kohas, kus seda teha ei tohi, vähendab ta teiste juhtide võimalust tema liikumist õigel...