Rahulolematu klient lasi oma Tesla õhku
Pikk lugu lühidalt kõlab nii: mitteametlikult, ehk nn hallilt imporditud autol tekkis probleem akuga ning selle omanik lasi remonditööd teha tavalises, st mitte Tesla poolt sertifitseeritud remonditöökojas. Seejärel purunes aku juba põhjalikumalt ning Teslasse remonti viidud autot ei tahetud alguses üldse parandada, hiljem nõustuti välja vahetama kogu akupakk, mis maksnuks umbes 20’000 eurot. Omanik polnud sellega nõus ning otsustas autost vabaneda selle hävitamise teel.
Auto lasi õhku soomlasest youtuber, kes peab kaht kanalit: Hydraulic Press ja Beyound the press, kus demonstreeribki laia võimaluste ringi huvitavalt aega veeta.
Alumisel videol ongi viimase aja kokkuvõte parematest pressi poolt sooritatud paladest.
Kaevandusõnnetust uurima lennanud komisjon sattus ise katastroofi
Lennuk, mis tõi Kolwezisse Kongo kaevandusministri delegatsiooni, libises rajalt kõrvale ja süttis, justkui tahtis saatus ise anda ametnikele kiire meeldetuletuse, miks nad üldse kohale lendasid. Kõik pääsesid eluga ja jätkasid teekonda kaevanduse poole, kuigi suitsus lõhnas juba rohkem kui üks õppetund. Minister lendas Lualaba provintsi, et uurida hiljuti toimunud varingut...
Lada Niva Sport: läikiv uudismudel ja kohe pruunikad plekid peal
Venelased lubasid esitleda tõelist uut Nivat. Ja nad ka tõid selle kohale, otse tehasest ja kohe väljanäitusele. Ainsaks probleemiks auto alla lekkinud õliloik ning igalt poolt vastu vaatavad roosteplekid. 1,7 miljonit rubla (umbes 21 tuhat eurot) maksev sportlik ime veeti esitlusruumi nagu värske saak aga poldid juba roostetasid nagu olnuks...
Eks me kõik ole midagi analoogset läbi elanud
See on siis, kui oled raisanud kohutava hulga aega mingit viga otsides aga selle põhjus on lihtsalt teises kohas ja nii totter, et selle peale pole esimese raksuga tulnudki....
Vaata, kuidas põgenevat mootorratturit püüda
Video tuleb kusagilt USA-st, kus politseinikud püüdsidki peale mitmeid katseid kaherattalise piloodi kinni. Kuidas hindad poolte ponnistusi?...
Auto pidamine kallines viie aastaga 27 protsenti
BNP Paribas Groupi kuuluv Arval Mobility Observatory värske analüüs maalib Euroopa autoomaniku jaoks üsna kainestava pildi. Aastatel 2020–2025 tõusis auto omamise ja kasutamise kogukulu ehk TCO (Total Cost of Ownership) keskmiselt 27 protsenti. Mitte üks tegur, vaid kõik koos: ostuhind, kütus, energia, hooldus, kindlustus, rehvid ja finantseerimine, kõik liikusid korraga...