Reiting: milliseid autosid on kõige kallim pidada
Eks iga potentsiaalne uue auto omanik ole enne ostu huvitatud andmetest välja valitud sõiduki tulevaste omamiskulude osas. Paraku leidub sellist infot üsna napilt ning tulevasi kulusid soovitakse müüjate poolt avaldada vaid siis, kui tegemist on parasjagu oma segmendi soodsaimate sõidukitega. Tabeli ülemist otsa ei soovi aga keegi kommenteerida.
Tuleb muidugi teadvustada, et omamiskulud pole üheselt mõistetavad ning appi tuleb võtta statistika. Statistika paraku on jälle just selline, nagu see kipub olema ning annab heal juhul olukorrast vaid üldise pildi. Aga seegi on vahel parem kui üldse mitte midagi.
Väljaanne Youla kogus kokku andmed avalikest allikates ning korraldas ka vastava küsitluse. Nii saadi infot kütusele kulutatud summadele ning riigimaksude ja liikluskindlustuse osas. Arvestati autodega, mille aastane läbisõit ületas 15 000 kilomeetrit, juhi vanus 22 ning juhtimisstaaž 3 aastat.
Muide, kõige soodsamaks autoks platseerus Toyota hübriid Prius.
Valimi suurust ei avalikustatud.
Reiting ise sai selline:
|
Auto mark: |
Aastane omamiskulu (eurodes) |
|
BMW X6 M |
3050 |
|
Hummer H2 |
2902 |
|
Cadillac Escalade |
2782 |
|
Mercedes-Benz CL-klass |
2782 |
|
Infiniti QX80 |
2754 |
|
Mercedes-Benz G-klass |
2664 |
|
Lexus LX |
2638 |
|
Chevrolet Tahoe |
2583 |
|
Porche Cayenne |
2565 |
|
Land Rover Range Rover |
2513 |
Kevad saabub ja Kamtšatkal hakkavad lume alt autod välja sulama
Tänavune talv oli Petropavlovsk-Kamtšatskis kohe erti lumerohke. Nüüd, kus lumi hakkab ka seal vaikselt sulama leiti kümneid autosid, mis talve kõrgete lumevallide all veetsid. Nende omanikud aga on masenduses: masinate kered on deformeerunud, klaasid purunenud, kusjuures osa omanikke pole oma autosid endiselt üles leidnud. Kamtšatka talv oli kohalike teadete järgi...
Tänane auto ei vanane rooste, vaid serveri kaudu
Kaasaegne auto ei ole enam ainult mootor, käigukast ja kere. See on ühtlasi ka arvuti, mille töö sõltub tarkvarast, pilveteenustest, mobiilirakendusest ja tootja serveritest. Garantii ajal kõlab see mugavalt: auto saab uuendusi, vigu parandatakse ja funktsioone lisatakse. Päris küsimus tekib hiljem: mis saab siis, kui garantii lõpeb ja tootja huvi...
Üks auto jääb terveks. Arva ära milline?
Totter õnnetus aga juhtub. Vaid üks auto jääb parklas terveks, hooned ka....
Unitree GD01: Hiina firma tõi turule 500-kilose juhitava roboti
Hiina ettevõte Unitree esitles GD01 nime kandvat juhitavat robotit, mis kannab inimest, liigub kahel jalal ja suudab vajadusel muutuda ka neljajalgseks masinaks. Ettevõte nimetab seda maailma esimeseks tootmisvalmiks mehitatud transformeeruvaks robotiks; hind algab 3,9 miljonist jüaanist ehk ligikaudu 574 000 dollarist. Unitree avaldatud lühivideos ronib ettevõtte asutaja Wang Xingxing GD01...
Näide reaalsest elust: mis juhtub elektriauto akuga, kui see on läbinud 600 000+ kilomeetrit
Seitse aastat kasutuses olnud Tesla Model 3 on läbinud 610 000 kilomeetrit originaalakuga. Aku töötab endiselt, kuid selle kasutatav maht ja sõiduulatus on vähenenud ligikaudu kolmandiku võrra. Aku pidas vastu, kuid kaotas kolmandiku mahustYouTube’i kanalile Drive Protected kuuluv Tesla Model 3 läbis 610 000 kilomeetrit ilma akupakki vahetamata. Uuena suutis...