Sajandi avarii: kaks Bugatti Chironi põrkasid kokku veoautoga
jaak
24.10.2024
Marokos toimus õnnetus, kus kaks Bugatti Chironi põrkasid kokku veoautoga. Mitmel pool ilmunud videod salvestati autode taga sõitnud bussist, mis osaledes Bugatti korraldatud suurel tuuril Marokos.
Õnnetus toimus maanteel, mis ühendab Tangieri ja Tetuani linnu. Videolt on selgelt näha, kuidas sündmused arenesid, viies kuluka õnnetuseni. Alguses möödusid kolm Bugatti hüperautot kitsal teel bussist. Seejärel otsustas hõbedane Chiron Super Sport juht mööduda veoautost, samal ajal kui ees sõitev valge Chiron Pur Sport juht tegi sama manöövri.
Liiga lühikese vahemaa tõttu riivasid Bugattid üksteist, mille tulemusena põrkas üks autodest kokku veoautoga, mis libises kraavi ja keeras kummuli. Samasse kraavi sattus ka hõbedane Super Sport.
Valge Pur Sporti juht suutis oma autot teel hoida, kuid ka see sai kahjustusi. Arvestades, et kahe Prantsuse mudeli maksumus võib ületada neli miljonit eurot, kujuneb autode remont kindlasti kalliks.
BMW AG juhatuse esimees Oliver Zipse lõpetas lahkub kontserni juhtkonnast ja annab ameti üle senisele tootmisjuhile Milan Nedeljkovićile. Zipse töötas BMW Groupis kokku 35 aastat. BMW juhtkonnas toimus plaanitud vahetusBMW teatas 106. aktsionäride üldkoosolekul, et Oliver Zipse annab BMW AG juhatuse esimehe koha üle Milan Nedeljkovićile. Tegemist ei ole ootamatu...
Mootorratturil on liikluses vähem kaitset ja vähem eksimisruumi kui autojuhil. Seetõttu võivad kiiruseületus, sõiduradade vahel liikumine ja teiste sõidukite varjust tehtud manöövrid muuta ohtliku olukorra kiiresti raskeks liiklusõnnetuseks. Kui mootorrattur liigub lubatust kiiremini või vahetab rada kohas, kus seda teha ei tohi, vähendab ta teiste juhtide võimalust tema liikumist õigel...
Tänavune talv oli Petropavlovsk-Kamtšatskis kohe erti lumerohke. Nüüd, kus lumi hakkab ka seal vaikselt sulama leiti kümneid autosid, mis talve kõrgete lumevallide all veetsid. Nende omanikud aga on masenduses: masinate kered on deformeerunud, klaasid purunenud, kusjuures osa omanikke pole oma autosid endiselt üles leidnud. Kamtšatka talv oli kohalike teadete järgi...
Kaasaegne auto ei ole enam ainult mootor, käigukast ja kere. See on ühtlasi ka arvuti, mille töö sõltub tarkvarast, pilveteenustest, mobiilirakendusest ja tootja serveritest. Garantii ajal kõlab see mugavalt: auto saab uuendusi, vigu parandatakse ja funktsioone lisatakse. Päris küsimus tekib hiljem: mis saab siis, kui garantii lõpeb ja tootja huvi...