Saue–Valingu lõigul hakkasid tööle muutuva teabega liiklusmärgid
jaak
04.01.2024
Tallinna ringtee Kanama–Valingu teelõigul käivitati muutuva teabega kiirus- ja hoiatusmärgid. Lõigul kehtestatakse tegelikest teeoludest sõltuvat muutuvat kiirust sarnaselt Tallinna–Pärnu ja Tallinna–Tartu maantee 2+2 teelõikudele.
Talveperioodil saab alates Saue ristmikust kuni 2+2 teelõigu lõpuni Valingul maksimaalne lubatud kiirus heades teeoludes olema 100 km/h.
„Uudse lahendusena rakendame Kanama liiklussõlmes ja Saue ristmiku piirkonnas Keila sõidusuunal rampidelt tulevate sõidukite hoiatussüsteemi,“ ütles Transpordiameti liiklusjuhtimiskeskuse juhataja Siim Vaikmaa. „Kui Tallinna–Pärnu maantee rambilt tuvastatakse Tallinna ringteele suunduv sõiduk, siis süttivad hoiatusmärk „Muud ohud“ ning piirkiirust 70 km/h kehtestavad märgid. Pärast liituva sõiduki lahkumist ristmikult märgid kustuvad.“
Kui liituvaid sõidukeid ei ole, on heade teeolude korral Kanama viaduktil ja Saue ristmiku piirkonnas lubatud kiiruseks 90 km/h. Talvistes oludes ning libeduse ohu korral jääb lubatud kiiruseks siiski pidevalt 70 km/h.
Süsteem on paigaldatud liiklusohutuse eesmärgil. Kanama vana viadukti kiirendusrajad ei ole piisavalt pikad tagamaks ohutu liitumise Tallinna ringteele suurte kiiruste korral. Samuti tekivad Kanama viaduktil esimesele sõidurajale põimumisalad, kus kohtuvad Tallinna ringteele kiirendavad ning Tallinna ringteelt maha suunduvad aeglustavad sõidukid. Sarnane sõidukite põimumisala tekib ka Saue Olerexi ristmikul paremal rajal, kus kohtuvad Sauele parempöördeks aeglustuvad ja Tallinna poolt Keila poole suunduvad kiirendavad sõidukid.
Tallinna ringtee Kanama–Valingu ehitusobjekti peatöövõtja oli AS TREV-2. Liiklusjuhtimissüsteemi tarnis ja paigaldas OÜ Traffest.
Related Posts
30.04.2024
Vahel on tõepoolest nii, et tahad sõita aga noh, lihtsalt ei anta - eest, taga ja küljepeal kõik venivad mingis letargilises uimas ja ei näita mingit valmisolekut sulle teed anda. Lühema süütenööriga juhtidel keeb siis katel üle ja seejärel hakkavad tulema juba igasugu huvitavad tõmblemised. Paraku, ega nendega suurt kiiremini...
29.04.2024
Slovakkia disainer Jozef Kaban, kes on tuntud hüperauto Bugatti Veyron loojana, nimetati briti-hiina automargi MG peadisaineriks. Personalimuudatusese andis teada Hiina kontsern SAIC Motor, mis on juba pikka aega omanud Briti kaubamärki MG. Prestiižse Londoni Kuningliku Kunstiakadeemia lõpetanud Kaban omab pikaajalist kogemust autotööstuses ning on oma karjääri jooksul loonud mitmeid tuntud...
29.04.2024
Eestis reguleerib strateegiliste mürakaartide ja neil tuginevate tegevuskavade koostamise korda atmosfääriõhu kaitse seadus ja selle alusel kehtestatud keskkonnaministri 20.10.2016 määrus nr 39 „Välisõhu mürakaardi, strateegilise mürakaardi ja müra vähendamise tegevuskava sisu kohta esitatavad tehnilised nõuded ja koostamise kord“. Välisõhus leviva müra vähendamise tegevuskava vaadatakse üle ja uuendatakse iga viie aasta...
29.04.2024
Muutuva teabega liiklusmärgid leiavad koha meie elus, kuigi paljudel tekib küsimusi seoses õige käitumisega nende kehtivuse piirkonnas. Ka antud juhul: millise kiirusega oleks siis õigem sõita? Õige oleks muutuva teabega märgi järgi, kuid kahtluse korral ei keela keegi ju aeglasemalt liiklemast....
29.04.2024
62-aastane Ford Focuse juht alustas möödasõitu veendumata manöövri ohutuses. Kõigepealt põrkas ta külgepidi kokku Ladaga, misjärel kaotas ford juhitavuse ja rammis vastu sõitnud kaubikut. Seejärel paiskus Ford tagasi, kus sai löögi Land Cruiserilt. Fordi juht oli valmis kohapeal, kaubiku ja maasturi juhid viidi haiglasse, kuid nende elu ohus ei ole....