Scania вывела на испытания водородный грузовик

Вряд ли сегодня бывалых автомобилистов можно удивить грузовым электротранспортом. Подобную технику в Европе активно тестируют MAN и Mercedes, а Volvo Truck вообще планирует создать целую гамму электрических тяжеловозов. Также не отстает в этом плане и нидерландский DAF Trucks NV. Лишь Scania до сих пор «скромно» оставалась в стороне, не афишируя свои разработки.

Но всё тайное рано или поздно становится явным. Оказывается, в компании полным ходом идет работа над созданием своей «электрички», причем не простой, а с водородным «удлинителем хода». Опять же, если выйти за границы Европы, то нельзя не упомянуть, что использование водорода в грузовиках в последнее время пытаются внедрить на своих машинах южнокорейские автопроизводители Hyundai, а также американская компания Nikola в сотрудничестве с итальянской IVECO.

Но вернемся к машинам Scania. Филиал норвежской компании ASKO в городе Тронхейм уже получил для проведения эксплуатационных испытаний четыре развозных грузовика с электроводородным приводом. 26-тонные инновационные машины оснащены 290-киловаттным электромотором, выдающим при пиковой нагрузке 2200 Нм крутящего момента. Батареи объемом 56 кВт*ч получают энергию от 90-киловаттного электрохимического генератора с топливными элементами. Баллоны же с водородом располагаются за кабиной. 33 кг газа под давлением в 350 бар должны обеспечивать пробег машины в 400–500 км.

Испытания водородных грузовиков будут проводиться до конца этого года.