Sellise autoga niimoodi kihutada! Selleks peab ju püstihull olema
Tallinn – Narva maantee, Põdrusel asuv Kunda ristmik. Kunda poolt tuleb mingi madallennuvahend, mille piloot on ilmselgelt enda sõiduvahendist ülemäära heal arvamisel. Üllatuslikult jäi isegi teele ja tänu teiste liiklejate kiirele reageerimisele ka võimalik(ud) avarii(d) olemata.

Related Posts
Läti politsei võttis rajalt maha Eesti numbritega mootorratta ja väänas juhile megatrahvi
Lätis toimus ohtlik tagaajamine: politsei tabas Bauska ja Ķekava vahel kihutanud mootorratturi, kes eiras korduvaid peatumismärguandeid ja pani kaasliiklejad suurde ohtu. Juht oli osa oma mootorratta numbrimärgist teadlikult kleebistega kinni katnud, et kaamerad teda tuvastada ei suudaks. Politsei hindas sõitu vääriliselt ja juhile esitati trahvikviitung 6700 euro tasumiseks. https://youtu.be/m1Q9aK2xvcs...
Vaata, kuidas avarii põhjustaja provokaator lööb põnnama ja põgeneb avariipaigalt
Seda kahjuks ei näidata, miks Audi juht Daciat pidurdama asus, kuid oma käki tagajärgi nähes lõi tüüp igatahes araks ja otsustas sündmuspaigalt kiiresti minema sõita. Siiski jäi auto number sündmust pealt näinud sõiduki kaamerasse ja tegelase tuvastamine suuri probleeme ei tekitanud....
Pärnumaal Tõusi külas hukkus raskes liiklusõnnetuses inimene
Pärnumaal aset leidnud traagilises liiklusõnnetuses kaotas elu keskealine mees. Häirekeskus sai teate raskest õnnetusest täna pärastlõunal kell 16.25. Lääne prefektuuri välijuhi Jaanika Pauluse sõnul sõitis 45-aastane mees esialgsetel andmetel ATV-ga mööda teed, ning kaotas masina üle kontrolli. „Juht koos masinaga keeras kraavi, ning nõnda õnnetult, et masin kukkus mehele otsa....
Veoauto väljasikutamine kraavist. Mis saakski valesti minna?
Kahe võimsa kraana oskuslik kasutamine. Finaal osutus erinevaks, kuigi üsnagi ettearvatavaks. Ei tea kas kinnitasid trossi valesse kohta või mis?...
BMW, Mercedes, Volkswagen ja Stellantis ehitavad ühise tarkvaraplatvormi
Euroopa suurimad autotootjad istuvad lõpuks ühe laua taha. Ostja seda otseselt ei näe, kuid BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen ja Stellantis osalevad koostöös avatud lähtekoodiga Eclipse S-CORE loomisel. See pole ühine multimeediasüsteem ega kõigile sama menüüloogika, vaid tarkvaraga juhitava auto (SDV) baaskiht, mille eesmärk on vähendada dubleerimist, kiirendada arendust ja muuta uued...