BMW ukončilo výrobu Z4, v ponuke mu nezostal žiadny roadster
BMW ukončilo výrobu modelu Z4 v závode Magna Steyr v Rakúsku a priama náhrada zatiaľ neprichádza. Značka tak momentálne nemá v modelovej ponuke ani jeden roadster.
Z4 končí a s ním aj dlhá kapitola.
Posledné BMW Z4 zišlo z výrobnej linky v závode Magna Steyr v Grazi, čím sa uzavrela éra generácie G29. BMW ho vyrábalo od roku 2018 a technický základ zdieľalo s Toyotou Supra. Rozdelenie rolí bolo pritom jasné: BMW si ponechalo otvorený roadster, Toyota z rovnakej architektúry spravila kupé.
Posledná generácia Z4 ponúkala preplňované štvorvalce aj šesťvalce, šesťstupňovú manuálnu prevodovku a osemstupňový automat. Na konci roka 2025 BMW predstavilo aj verziu Z4 Final Edition ako oficiálnu rozlúčku s modelom. Staršie informácie od BMW uvádzali marec 2026 ako koniec výroby, novšie správy však naznačujú, že posledné auto opustilo linku až v máji.
Éra roadsterov BMW sa teraz prerušuje.
Novodobý príbeh roadsterov BMW sa začal modelom Z1 v roku 1989. Nasledovali Z3, tri generácie Z4 a vzácne Z8, ktorého dizajn vedome odkazoval na BMW 507 z 50. rokov. Koniec výroby Z4 preto neznamená len zmiznutie jedného modelu. Aspoň zatiaľ ide o dočasný koniec celej línie otvorených dvojmiestnych športových áut značky BMW.
BMW neoznámilo žiadnu priamu náhradu za Z4, čo nie je veľmi prekvapivé. Nízkoobjemové športové autá sa obhajujú čoraz ťažšie v čase, keď automobilky investujú do elektrifikácie, softvéru a modelov, na ktoré zákazníci skutočne stoja v rade.
Rozhodnutie dáva z obchodného hľadiska zmysel.
Z4 bolo emotívne auto, nie predajný hit. Aj keď sa dopyt ku koncu zvýšil, jeho obchodný prípad to zásadne nezmenilo. BMW predalo v roku 2025 spolu 9 744 kusov Z4, výrazne pod maximom modelu z roku 2019, keď ich bolo 15 827.
BMW nedávno ukončilo aj výrobu radu 8 vo verziách Coupé, Gran Coupé a Convertible, pričom ani tu zatiaľ nie je na stole priama náhrada. V súhrne je odkaz pomerne jasný. Modelová ponuka BMW sa posúva k karosárskym verziám, ktoré sú praktickejšie, ziskovejšie a aspoň z pohľadu firemného vedenia aj ľahšie obhájiteľné.
To môže byť racionálne. Zároveň je na tom aj kus bezútešnosti. Značky ako BMW kedysi držali roadster v ponuke jednoducho preto, že práve takýto typ auta by mala spoločnosť ako BMW stavať. Dnes sa zdá, že aj takáto myšlienka potrebuje tabuľku v Exceli.
