Subaru Ameerika unelm lõppeb tänu tollisõjale külma duššina

Mägedes sündinud, käänulistel teedel karastunud automark, astus sammu tagasi ja mitte seetõttu, et nelikvedu libastuks, vaid poliitika lõi jalad alt. Subaru vähendab tootmist Ameerikas. Põhjuseks Donald Trump ja tema kuulsad „America First“ tolliseiklused, mis on nüüdseks hakanud tagantjärgi maitsma nagu jahtunud friikartulid pärast pikka McDrive’i järjekorda.

Aastatel, mil Subaru lõi Kanada turu suunal kõvasti kaasa – lausa 26% seal müüdud autodest tulid USA-st – näis kõik korras olevat. Aga siis tulid vastutollid, sest Kanada ütles: „Ahah, teie nii, meie naa.“ Ja korraga muutus mõistlikuks tuua autod kohale mitte naabrite angaaridest Indianas, vaid otse Jaapanist, sest nüüd on nii odavam.

Subaru boss ütles välja, mida paljud pelgavad öelda: kogu see rets import-eksport-strateegia tuleb ümber korraldada, sest muidu söövad tollid kasumi ära nagu rähn kuusepuu. Ja selle tulemusel toodetakse Ameerikas nüüd vähem autosid. Seega vähem töökohti ja rohkem mossitavaid töömehi, kellele öeldakse: “Vabandust, aga nüüd tuleb auto jälle laeva pealt.”

Kõige rohkem saab pihta Subaru Outback. See tubli matkaauto, mida Ameerikas armastatakse nagu grillitud peekonit ja telkimist. Seda koostatakse seni Indianas, aga Kanada turule pole mõtet enam sealt tuua. Seega – tootmismahud kukuvad ja tõenäoliselt ka tuju.

Subaru plaan on konkreetne: 2026. aastaks väheneb Kanada turu Ameerikast imporditud Subarute osakaal 26 protsendilt 10 peale. See on ümberhinnang kogu ärimudelile.