Euroopa kaotas autoäris Hiinale esimese raundi
Euroopa Liit jõudis 2025. aastal sümboolse, kuid strateegiliselt väga olulise piirini: Hiinast imporditud autode ja varuosade väärtus ületas esimest korda EL-i autosektori ekspordi Hiinasse. See pööre näitab, et Euroopa ei kaitse enam üksnes oma koduturgu, vaid peab ümber mõtestama kogu oma tööstusmudeli, hinnastamise ja tehnoloogilise...
Euroopa autoturg 2025: Hübriidide triumfja Hiina pealetung
Aasta 2025 jääb Euroopa autolukku kui suurte kontrastide aeg. Kui Euroopa Liidu turg tervikuna näitas habrast 1,8% kasvu (kokku 10,8 miljonit uut sõiduautot), siis pinna all toimusid tektoonilised nihked. See oli aasta, mil hübriidajamiga autod (HEV) seljatasid bensiinimootorid, Hiina hiiud nagu BYD kahekordistasid oma haaret...
Saksa autotööstus sipleb agoonias
Kieli Maailmamajanduse Instituudi juht Moritz Schularick ei esita lihtsalt prognoosi, vaid loeb ette surmaotsust Saksa tööstuse pühale kolmainsusele. Volkswagen, BMW ja Mercedes-Benz, mis aastakümneid sümboliseerisid kättesaamatut inseneritarkust, seisavad kuristiku serval. Schularicki analüüs koorib maha turundusliku kesta ja paljastab karmi tõe: Saksa hiiud on muutunud omaenda...