Venemaal alustatakse taas arhailiste mootorite toomist
UAZi Zavolžski filiaal näeb "selget turuvajadust" 1960. aastate mootorite järele ning selle emafirma Sollers jõudiski juba teatada, et ta taaskäivitab 2023. aasta esimesest poolest alates kaheksasilindriliste ZMZ 520-seeria mootorite tootmise. Alles aasta tagasi saadeti vananenud mootorid pensionile, kuid nüüd, uues turusituatsioonis, hakatakse 523 ja 524...
OPEC prognoosib elektriautode müügi kasvu
OPECi prognoosi kohaselt moodustavad elektriautod 12 aasta pärast kümnendiku maailma autopargist, 2045. aastaks suureneb nende arv 540 miljonini, st 95 korda. Naftat eksportivate riikide organisatsiooni (OPEC) analüütikud avaldasid pikaajalise prognoosi "World Oil Outlook", milles vaadeldakse naftatööstuse arengut kuni aastani 2045. Selle prognoosi kohaselt jätkub elektriautode...
Gaasil sõitvad autod peavad alates homsest hakkama läbima tehnilist kontrolli
Määrus nr 82 „Mootorsõiduki ja haagise erisüsteemi tehnonõuetele vastavuse kontrollimise nõuded ja kord“ jõustub 01.11.2022 ning rakendatakse alates 01.01.2023. Erisüsteemi kontrollijad on leitavad Transpordiameti kodulehelt. Transpordiamet teavitab, et 1. novembrist jõustub majandus- ja taristuministri määrus, mille järgselt saab alustada kütusena surumaagaasi ja veeldatud maagaasi tarbivate sõidukite...
Alternatiivkütustel uute sõiduautode osakaal on kasvanud üle 40%
Tänavu on alternatiivkütuseid kasutavate autode osakaal uute sõiduautode müügitulemustes pidevalt ületanud 40% piiri. Alternatiivkütuseid kasutavate sõiduautode müüginumbrites käib Eesti ühte jalga tendentsidega Euroopa uute sõiduautode turul. Eestis on tänavu hübriid-, elektri- ja gaasiautode osakaal uute sõiduautode müügitulemustes püsinud stabiilselt 43-44% piires. Aprillis müüdi Eestis 1778...
Tallinna gaasibussid vajavad rohkem raha
Tallinna linnatransport ostab gaasi börsihinnaga, seega tähendab taoline hinnatõus paratamatult ka teenuse kallinemist. Sestap vaatab linnatranspordi aktsiaselts lootusrikkalt linnaametnike kui valitsuse poole. Tallinna linnatransport on võtnud kasutusele 200 gaasil sõitvat bussi. Järgmisel aastal jõuab liinile veel 150. Eestis ja lähimaades on gaasi tarbimine viimastel aastatel...
Transpordi tulevik: gaas, vesinik, elekter või nad kõik?
Eurooplaste seas aina enam populaarsust koguvaid elektriautosid võib liikluses kohata juba igapäevaselt. Elektriline sõiduauto ei ole enam mingi haruldus ning aina enam kerkib nende populaarsuse kasvule mõeldes esile küsimus: “Kus on elektrilised veokid?”. Euroopa Komisjoni roheplaani eesmärgid süsinikdioksiidi heitmete vähendamiseks avaldavad mõistagi survet ka raskeveokite...
Proovisõit – Dacia Duster LPG
Karmistuvate keskkonnanõuete täitmise ja väiksemate omamiskulude poole püüdlemine on tänase autotööstuse üks peamisi väljakutseid. Elektrifitseerimisest ei hakka täna pikemalt rääkima, kuid sisepõlemismootorite kohendamine „ökomaks” on samuti ikka veel päevakorral. Mitmed tootjad on selle raames avastanud, õigemini küll taasavastanud, gaasiseadmed ning nendel töötavaid mudeleid lisandub hoogsalt...
Proovisõit – Škoda Kamiq
Maailma majandus käib lainetena üles-alla ning autonduse suundumused väikese viivitusega ühes sellega. Kui läheb hästi, siis ostetakse suuremaid masinaid, kui mitte nii väga, siis väiksemaid ja ökonoomsemaid. Aga alati on olemas üks hall keskpärasus, mis võistleb klientide nimel, kes ei hooli ei isikupärast ega üldse...
Valiosse tulevad Eesti esimesed surugaasi kütusel sõitvad piimaautod
Valio võtab tänavu sügisel kasutusele esimese piimaauto, mis sõidab keskkonnasäästliku surugaasi toel. "Plaanime vahetada meie tänased piimaautod välja jätkusuutlikumate alternatiivide vastu, et edendada keskkonnasäästlikumat tootmist. Uued piimaautod hakkavad diiselkütuse asemel kasutama nii maa- kui ka rohegaasi," sõnas Valio Eesti tegevdirektor Maido Solovjov. Sel aastal autoparki...
Leiti ülimalt haruldane BMW M1
Inglismaal läheb varsti haamri alla veel üks BMW. Seekord juba üliharuldane keskmootoriga M1, mille konstrueeris ja ehitas endine võidusõitja Harald Ertl surugaasil sõitvate autode kiirusrekordi püstitamiseks. 1981. aasta 17. oktoobril saavutas ta Saksamaal Volkswageni katepolügoonil tippkiiruseks 310,4 kilomeetrit tunnis. Auto ehitamist sponsoreeris British Petroleum, mis...