OPEC prognoosib elektriautode müügi kasvu
OPECi prognoosi kohaselt moodustavad elektriautod 12 aasta pärast kümnendiku maailma autopargist, 2045. aastaks suureneb nende arv 540 miljonini, st 95 korda.
Naftat eksportivate riikide organisatsiooni (OPEC) analüütikud avaldasid pikaajalise prognoosi “World Oil Outlook”, milles vaadeldakse naftatööstuse arengut kuni aastani 2045. Selle prognoosi kohaselt jätkub elektriautode aktiivne levik: umbes 12 aasta pärast, aastaks 2035, on iga kümnes auto maailmas elektriline. Veel 10 aasta pärast suureneb elektriautode arv 540 miljonini, mis moodustab juba 22 protsenti maailma autopargist.
OPECi prognoosi kohaselt kasvab maagaasimootorite osakaal maailmas märgatavalt – 2045. aastaks rohkem kui kolmekordseks, eelmise aasta 33 miljonilt 115 miljonile. Kuid mitte kõik puhtad autod ei järgi sama mudelit: eksperdid ennustavad, et kütuseelementidega sõidukid jäävad kõrvale nende kõrge hinna ja vesiniku kättesaamatuse tõttu.
Vaatamata keskkonnaalastele algatustele domineerivad ülemaailmses autopargis jätkuvalt sisepõlemismootoriga sõidukid ka 22 aasta pärast – 2045. aastaks moodustavad nad 73 protsenti. Samal ajal loovutavad klassikalised autod turul oma positsioone, samas kui nõudlus elektriautode järele kasvab aktiivselt: OPECi andmetel moodustavad viimased siis juba 40 protsenti müügist.
Käesoleva aasta esimese poolaasta lõpus moodustas elektriautode ja hübriidide müük kokku 4,3 miljonit ühikut, mis on 62 protsenti rohkem kui eelmisel aastal samal perioodil. Sisepõlemismootoriga autode ülemaailmne tulemus langes 16 protsenti. Kui elektrisõidukite müük jätkab sellises tempos kasvamist, ei jätku peagi kõigi jaoks lihtsalt piisavalt võrguvõimsusi, nagu Euroopa eksperdid juba enne energiakriisi kartsid.
Lexuse uusim kompaktmudel LBX jõudis Eestisse
Eestisse jõudis Lexuse uus täishübriid-elektriline LBX, mis on Lexuse täiesti uue kontseptsiooniga kompaktne linnamaastur uude turusegmenti sisenemiseks. LBX (Lexus Breakthrough Crossover) on kompaktmudel, mis hõlmab kaasaegseid disaini ja tehnoloogia lahendusi, säilitades sealjuures Lexusele tuntud omadusi nagu luksuslikku viimistlust, mugavust ja sõidunaudingut. Esmakordselt töötati uus Lexuse mudel välja Euroopas. Lexuse uusim,...
Range Rover testib oma esimest täiselektrilist sõidukit
Range Rover Electricu esimesed sõidukite prototüübid võetakse kasutusele maailma kõige keerulisemates testimispaikades. Täiselektrilist jõuajamit testitakse äärmuslikes temperatuurides, alates -40 °C polaarjoone taga kuni +50 °C Lähis-Ida kõrbetes. Esimesed testid on keskendunud aku ja elektriajami Electric Drive Unit (EDU) võimekusele. Lisaks neile testitakse ka teisi sõiduki põhikomponente, sealhulgas käigukasti, elektrimootorit ja...
Scania võidutses Green Truck auhindade jagamisel
Igal aastal kutsutakse Green Trucki võrdlustestile kõik Euroopa raskeveokite tootjad. Võrdlusteste korraldavad kaks Saksa erialaajakirja, eesmärgiga selgitada välja kõige transpordisäästlikum pikamaaveok. 2023. aastal tuli Scania teiseks, kuid viimasest kaheksast testist on Rootsis Södertäljes asuv tootja võitnud seitse. Kokku on Scania võitnud üheksa testi 14st. Esimest korda korraldati konkurssi 2011. aastal....
Mercedes-Benzi G-klass muutub elektriliseks
Üks Mercedes-Benzi ikoonilisemaid mudeleid, alates 1979. aastast toodetud G-klass astub täiselektrilisena uude ajastusse. Mercedes-Benz G 580 EQ-l on neli rataste lähedale paigutatud elektrimootorit, mis tagavad pideva nelikveo. Mootorid on integreeritud G-klassi klassikalise redelraamiga. Iga mootor annab 108 kW (147 hj), seega kokku 432 kW (588 hj). Maksimaalne pöördemoment on koguni...
Smart esitleb ajaloo suurimat sõidukit: Concept #5
Oma kompaktsete sõidukite poolest tuntud Smart näib nüüd liikuvat uuele kursile. Brändi hiljutised mudelid on järjepidevalt suurenenud, mis viitab strateegia muutusele. Äsja avalikustas ettevõte uue kontseptuaalse mudeli nimega Concept #5, mille seeriatootmist oodatakse juba 2024. aasta lõpuks. Kuigi auto täpseid mõõtmeid ei ole avalikustatud, kirjeldatakse seda kui tõelist keskmise suurusega...