OPEC prognoosib elektriautode müügi kasvu
jaak
02.11.2022
OPECi prognoosi kohaselt moodustavad elektriautod 12 aasta pärast kümnendiku maailma autopargist, 2045. aastaks suureneb nende arv 540 miljonini, st 95 korda.
Naftat eksportivate riikide organisatsiooni (OPEC) analüütikud avaldasid pikaajalise prognoosi “World Oil Outlook”, milles vaadeldakse naftatööstuse arengut kuni aastani 2045. Selle prognoosi kohaselt jätkub elektriautode aktiivne levik: umbes 12 aasta pärast, aastaks 2035, on iga kümnes auto maailmas elektriline. Veel 10 aasta pärast suureneb elektriautode arv 540 miljonini, mis moodustab juba 22 protsenti maailma autopargist.
OPECi prognoosi kohaselt kasvab maagaasimootorite osakaal maailmas märgatavalt – 2045. aastaks rohkem kui kolmekordseks, eelmise aasta 33 miljonilt 115 miljonile. Kuid mitte kõik puhtad autod ei järgi sama mudelit: eksperdid ennustavad, et kütuseelementidega sõidukid jäävad kõrvale nende kõrge hinna ja vesiniku kättesaamatuse tõttu.
Vaatamata keskkonnaalastele algatustele domineerivad ülemaailmses autopargis jätkuvalt sisepõlemismootoriga sõidukid ka 22 aasta pärast – 2045. aastaks moodustavad nad 73 protsenti. Samal ajal loovutavad klassikalised autod turul oma positsioone, samas kui nõudlus elektriautode järele kasvab aktiivselt: OPECi andmetel moodustavad viimased siis juba 40 protsenti müügist.
Käesoleva aasta esimese poolaasta lõpus moodustas elektriautode ja hübriidide müük kokku 4,3 miljonit ühikut, mis on 62 protsenti rohkem kui eelmisel aastal samal perioodil. Sisepõlemismootoriga autode ülemaailmne tulemus langes 16 protsenti. Kui elektrisõidukite müük jätkab sellises tempos kasvamist, ei jätku peagi kõigi jaoks lihtsalt piisavalt võrguvõimsusi, nagu Euroopa eksperdid juba enne energiakriisi kartsid.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...