OPEC prognoosib elektriautode müügi kasvu
jaak
02.11.2022
OPECi prognoosi kohaselt moodustavad elektriautod 12 aasta pärast kümnendiku maailma autopargist, 2045. aastaks suureneb nende arv 540 miljonini, st 95 korda.
Naftat eksportivate riikide organisatsiooni (OPEC) analüütikud avaldasid pikaajalise prognoosi “World Oil Outlook”, milles vaadeldakse naftatööstuse arengut kuni aastani 2045. Selle prognoosi kohaselt jätkub elektriautode aktiivne levik: umbes 12 aasta pärast, aastaks 2035, on iga kümnes auto maailmas elektriline. Veel 10 aasta pärast suureneb elektriautode arv 540 miljonini, mis moodustab juba 22 protsenti maailma autopargist.
OPECi prognoosi kohaselt kasvab maagaasimootorite osakaal maailmas märgatavalt – 2045. aastaks rohkem kui kolmekordseks, eelmise aasta 33 miljonilt 115 miljonile. Kuid mitte kõik puhtad autod ei järgi sama mudelit: eksperdid ennustavad, et kütuseelementidega sõidukid jäävad kõrvale nende kõrge hinna ja vesiniku kättesaamatuse tõttu.
Vaatamata keskkonnaalastele algatustele domineerivad ülemaailmses autopargis jätkuvalt sisepõlemismootoriga sõidukid ka 22 aasta pärast – 2045. aastaks moodustavad nad 73 protsenti. Samal ajal loovutavad klassikalised autod turul oma positsioone, samas kui nõudlus elektriautode järele kasvab aktiivselt: OPECi andmetel moodustavad viimased siis juba 40 protsenti müügist.
Käesoleva aasta esimese poolaasta lõpus moodustas elektriautode ja hübriidide müük kokku 4,3 miljonit ühikut, mis on 62 protsenti rohkem kui eelmisel aastal samal perioodil. Sisepõlemismootoriga autode ülemaailmne tulemus langes 16 protsenti. Kui elektrisõidukite müük jätkab sellises tempos kasvamist, ei jätku peagi kõigi jaoks lihtsalt piisavalt võrguvõimsusi, nagu Euroopa eksperdid juba enne energiakriisi kartsid.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...