Venemaal alustatakse taas arhailiste mootorite toomist
jaak
21.12.2022
UAZi Zavolžski filiaal näeb “selget turuvajadust” 1960. aastate mootorite järele ning selle emafirma Sollers jõudiski juba teatada, et ta taaskäivitab 2023. aasta esimesest poolest alates kaheksasilindriliste ZMZ 520-seeria mootorite tootmise. Alles aasta tagasi saadeti vananenud mootorid pensionile, kuid nüüd, uues turusituatsioonis, hakatakse 523 ja 524 mootorit uuesti tootma, järgides nõnda kohaliku autotööstuse muutunud nõudmisi. Sollersi pressiteenistuse teatel varustatakse nendega nii uued, kui ka vanad bussid, mis vajavad jõuallika väljavahetamist.
520-seeria mootoreid kasutati tarbesõidukites ja PAZ-bussides, kuid 2021. aasta detsembri lõpus võeti need Zavolžski mootoritehases (praegu UAZi Zavolžski filiaal) tootmisliinilt maha. Vabalt hingav V8-mootor, mille töömaht on 4,7 liitrit, töötati välja 124 kuni 138 hobujõulisteks ning põletavad bensiini ja bi-kütust (töötab ka bensiin + propaani-butaani segul), mis kannavad indekse 523 ja 524, vastavalt.
PAZ-3205 busside mootorite maksumus oli umbes 250 tuhat rubla (enne sõda oli see umbes 3000 eurot). Pärast tootmise lõpetamist varustati PAZ bussid moodsama diiselmootoriga YAMZ-536, mis maksis kaks korda rohkem.
Venemaa valitsus lubab seoses sanktsioonidega toota praegu autosid ökoloogilise klassi “Euro-0” ehk 1988. aasta standarditele vastavate mootoritega. Määrus kehtib kuni 1. veebruarini 2023. Samuti võimaldab see, et autod ei oleks varustatud ABS-, ESP- ja automaatsete ERA-GLONASS-süsteemidega.
Related Posts
18.03.2024
Elektriline Mercedes-Benzi prototüüp Vision EQXX, demonstreeris muljetavaldavat energiatõhusust, läbides ühe laadimisega rohkem kui 1000 kilomeetrit. Alustades teekonda Saudi Araabia pealinnast Er-Riyadist, jõudis elektriauto lõpp-punkti Dubai lähedal hiljuti avatud Mercedes-Benz Brand Centeris. Teekonna lõpuks oli EQXX akus energiat veel 309 kilomeetri läbimiseks. Veelgi muljetavaldavam oli energia kulu – 7,4 kWh 100...
18.03.2024
Wall Street Journali andmetel seisab hetkel maailma suurim elektriautode tootja BYD silmitsi mitmete suurte väljakutsetega. Hiina elektriautod ja hübriidid jõuavad turule nadis seisukorras, mille tõttu peavad diilerid korraldama kulukaid tagasikutsumisekampaaniaid, millest tootja omakorda midagi teada ei taha. WSJ kirjutab Jaapani turule toodetud autodest, mille kered on kriimustatud, salongides leiduvast hallitusest...
18.03.2024
Mõned aastad tagasi väljahõigatud suur plaan maailma päästmiseks autopargi elektrifitseerimise läbi ei edene ettenähtud tempos. Poliitikute soov elukorra keskkonnasõbralikuks muutmisel ei haaku paraku reaalse eluga, mis nii mõnelegi tootjale annab selge signaali turuosa märgatava vähenemisega. Ühe tagajärjena on Peugeot'i ja Citroëni „pirukad” nüüd taas diiselmootoriga saadaval pea kõikidel turgudel ning...
14.03.2024
Brabus tutvustas võimsat Mercedes-AMG S 63 E Performance'i, mille jõuallikas arendab 930 hobujõudu. Umbes aasta tagasi tutvustas Mercedes-Benz oma kõige võimsamat, 4,0-liitrisel biturbo V8-l, põhinevat hübriidjõuallikaga S-klassi, mis arendab 800 hobujõudu ja 1430 Nm pöördemomenti. Brabus'e insenerid leidsid, et see pole piisav ja tõid välja Brabus 930. Selle võimsust tõsteti...
14.03.2024
Volkswagen avalikustas oma ajaloo võimsaima universaali, elektrilise ID.7 Tourer'i tippversiooni, milleele pandi nimeks ID.7 GTX Tourer. Uus versioon tuleb müügile selle aasta suvel. ID.7 GTX Tourer varustatakse kahe mootoriga, mille koguvõimsus on 248 kW (335 hobujõudu), nelikveoga ja sportlikuma aeropaketiga. Aku mahtuvuseks on 86 kWh, seega ühe laadimisega suudab universaal...